试驾感受：

    2015款阿特兹蓝天运动版车型，作为2.5L入门级车型，动力上，与高配车型动力输出一致，最大功率141Kw/6100rpm，最大扭矩252Kw/3250rpm。直线加速过程中，动力输出线性，行驶姿态平稳，尤其在油门踏板从1/3踩到一半后，动力响应积极，并能根据驾驶者意图做出精准的提速和降速动作。

    在日常驾驶过程中，2015款阿特兹蓝天运动版能带给驾驶者征服的欲望，在转弯时，方向盘保持性和指向精准度上表现不错。转弯过程强韧有劲，没有跑偏现象，并且在紧急变道上能做出给人轻松的通过感，就如马自达所提倡的追求“人马合一”的驾驶乐趣。

    总结：

    不可否认，新增的2015款阿特兹蓝天运动版车型，在一定程度上切合了市场需求，基于出色的外观设计，采用创驰蓝天技术，在满足驾驶者对运动的追求同时也能有不错的经济燃油表现，以稍低的配置换来的低售价，带来的运动操控感是不言而喻的，对于喜欢运动性和操控感的消费者来说是一大福音。

    从目前形势来看，此款车型并没有配备新增的BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统以及SCBS 低速刹车辅助系统 。相反，在一些高配车型应有的配置得到了简化，市场20万出头左右的中级车不乏少数，其中以蒙迪欧、天籁、迈腾以及雅阁等，横跨多个品牌的热门车型，竞争也是尤为激烈，不过2015款阿特兹蓝天运动版以运动、操控之名为亮点在竞品中的差异化，也是赢得了一部分市场份额，相信此次蓝天运动版上市后能唤醒一部分渴望操控乐趣的年轻消费群体。