听说爱情回来过，但被马自达设计师偷走的心却从未曾归来。恕吾愚钝，在镀铬厂、灯厂、增压器厂随便重组下就能新建个汽车厂的今天，印象中还真鲜有汽车产品跟“俗”字完全不沾边——当然，马自达阿特兹也并非不食人间烟火，但就算不能盛赞每一笔触都捎带感动，至少它也顺应自然法则，为一台钢铁机械勾勒出无法让任何思维打结的身躯线条。

    听说信仰被承包了，因此第一眼情人的故事屡见不鲜，以至于有人对马自达魂动设计的思想深度产生了一定怀疑。不过这并不妨碍刚刚引入的2015款马自达阿特兹，名正言顺成为笔者喜爱的中型车之一。它虽称不上中期改款，却也有着点睛之处；它虽有摄魂外观，却也有着真挚内涵。

    ●Question 1：  2015款马自达阿特兹究竟改了什么？

    很抱歉，海外小改款的一些外观内饰变更，并未及时在2015款国产版上出现。不可否认的是，它依然足够养眼。

    好在一汽马自达还是为我们带来了其它方面的改进，比如下面列举的四个小亮点。

    ●Question 2： 2015款马自达阿特兹驾驶感受如何？

    对马自达的运动基因和赛场战绩有所了解的人，或多或少会对阿特兹车系顶配动力只有2.5L的事，怀有或大或小的心结。而其实海外市场之中，Atenza车系照样以2.5L汽油机作为顶配动力，因为”人马合一”理念并不是动力贪婪的向导理念，而是推崇机械对人性的服从，骑士对坐骑的赞许。

    在这个几万块国产车就吹出”人生巅峰“驾驶享受的浮躁车市里，的确鲜有车厂愿意放弃”纸上富贵“的参数对比，马自达的务实让笔者对其有了好感。

    如此一来，阿特兹的短板就浮现了——它的外观很销魂，性子里却绝非第一眼情人的料。你需要花足够的时间和耐性，去衔接这份从机械理性到思维感性的情感。

    ●Question 3： 2015款马自达阿特兹定价如何？

    2015款马自达阿特兹进一步充实了车型分布，2.0L与2.5L动力各有3款配置可选，其中”2.5L蓝天运动版“为新增车型，它进一步拉低了顶配动力的入门门槛。

    ● 试驾体验：温文儒雅

    虽然以上形容说得有点空泛，但”行驶特性“这个概念本来就是感性为先的。当你得到某种结论后，还得反推得出一个理性缘由——比如马自达SKYACTIV