当五十铃来到7座SUV的世界，是不是有一种硬汉居家过日子的感觉。当江西五十铃推出mu-X的时候，没有人认为这款新车可以和汉兰达、锐界放在一起比较，柴油、非承载车身，这些关键词使其更像是一款带有工具特性的越野硬派SUV，官方则把它称为“大七座全路况SUV”。那么好，这样一款有些“不一样”的硬汉究竟是不是一名合格的全能型战士？我将利用这次近距离体验换取答案！

    外观耐看稳重 轴距尺寸有一定优势

    追根溯源，江西五十铃mu-X这款新车是基于雪佛兰新一代开拓者的平台打造。作为一款全球车型，mu-X在来到中国后与海外版保持了高度一致，当然这也与其自身的定位和特点不无关系，从外观、尺寸、座位布局等方面来说比较符合中国市场的氛围（除动力单元有地区的政策法规局限性外）。虽然入华时间较晚，但整体而言mu-X并没有站在落后的起跑线上。

    mu-X在外观方面的设计主题词是：稳重、耐看、硬派，这与其自身的定位十分契合。mu-X采用非承载式车身，并且应用了楔形设计，对于降低风阻将起到促进作用。就这款新车的外观理念，我们无法找到太多的惊艳之处，前格栅为家族式风格、平顶造型融入硬朗线条、尾部厚重且阳刚，细节之处也未也太过于“较真儿”，轮圈、灯组等区域虽然有些平淡但视觉感官还算比较舒服协调。值得一提的是，mu-X在引入中国后LED日间行车灯变为了标准配置。