持续上涨的“浙A”号牌竞价价格终于在这个月刹住了车。今天下午3点结束的指标竞价中，个人最低成交价与上月持平。四县市指标分配办法已经出台，正在征求意见阶段，若无意外，四县市市民将获得额外的4200个指标。
今天下午本月的摇号也将如期举行，个人中签率将因新政原因迎来三连升，成为自摇号以来第三高。
此外，四县市市民关心的额外摇号机会也有了消息——目前四县市指标分配办法已经出台，正在征求意见阶段，若无意外，四县市市民将获得额外的4200个指标。
延递效果显现
3万成竞价心理位
昨天下午刚刚结束的“浙A”号牌竞价中，个人竞价最低价与上月持平，依然为28000元，42人出价，37人拍中，个人均价则达到了31010元，比6月上涨917元；单位竞价最低价为24600元，比上月还低了1500元，1人出价，1人拍中，单位均价则为30361元，比上月上涨1799元。
市民最为关心的当然是个人竞价价格，自去年年底开始，竞价价格就从1万多元逐月上涨，至上月时均价已经达到了3万元的高价位。
“根据之前的调查，3万元是杭州市民竞价的心理压力位，上个月突破到3万时我们也有一些压力，所幸这个月还是保持在了这个区间。”杭州市交通局调控处副处长金琳说，而保持住的原因也是因为延递效果产生作用。
所谓延递效果，就是当价格越高时，参与竞价的人数就越低。今年新政发行以来，4、5、6、7几月的竞价人数分别是7566热、5339人、4450人以及本月的3528人，“当人数跌至最低时，说明价格已经超出市场预期，所以竞买人会自动调节出价，价格就会稳定，甚至之后还可能回落。”金琳说。
此外，由于新政设立驾照门槛，随着无证人员的退出，近三个月的个人摇号中签率也大幅上升，也吸引不少竞价者转投摇号池。
个人中签率1.36%
下月起中签率开始下降
参与今天摇号的人数有3528人，而本月总的参与人数为388580人，由此可得出明天将有379293人进行摇号。而本月以摇号方式向个人和单位配置的指标有5969个，其中个人指标5143个，由此计算本月的个人中签率约为1.36%，相当于73人抢一块车牌。
1.36%的个人中签率是自摇号以来第三高的中签率，仅低于去年摇号头两月的2.2%和1.54%。而中签率的提升主要是因为限牌新政的实施，“新政设立了驾照门槛，这三个月来所有无证参与者陆续退出，基数变小了，中签率自然就升高了。”金琳说。
不过，金琳表示下月开始中签率会出现下降，这是因为摇号池内已经没有无证参与者，大批量的退出情况不会再出现，“这几个月，我们的新增人数稳定在1万多到2万，高过摇号指标配置数，中签率下跌是必然的。”
但是，因为驾照门槛的存在，新增人数已经比以往少很多了，所以中签即使下跌，幅度也不会大，并且会保持一段时间的稳定。
四县市每年多4200个指标
全部用摇号方式配置
今年实现的杭州限牌新政中，对四县市(桐庐、建德、淳安、临安)进行了倾斜，每年会拿出一部分额外指标供四县市市民摇号。
近期，四县市指标管理办法已经出台，目前正在公示阶段。浙江在线记者了解到，之后每年会额外配置给桐庐900个、淳安1000个、建德1100个、临安1200个指标，总计4200个。
“指标数量是根据各县市的常住人口，各县市的小客车保有量，以及各县市在去年实施限牌以来获得的指标情况综合起来得出的，最终和四县市人民政府协商后确定。”金琳说。
这些指标的配置方式目前倾向于全部通过摇号，摇号按半年一次举行。今后，想要参与额外两次摇号的四县市市民就要注意增量指标申请的填写了。
金琳介绍，四县市市民还是要在杭州市小客车总量调控管理系统内申请，申请时也勾选自己所在显示。系统筛选后，会将四县市市民的数据发放到各县市区再次审核，符合各县市区个性化条件的人就可以参加额外的摇号。
“县市区的个性化条件说白了就是将《杭州市小客车总量调控管理办法》中的杭州市改成各县市区，把范围缩小而已，其他条件不变。”金琳说。
据了解，今年年末四县市市民就可以享受到第一次额外摇号了。
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