A级车上半年销量滑落

    随着二次购车者的增多，以及首次购车者对汽车需求的个性化、多元化，购车人群由轿车逐渐向SUV及MPV市场，作为车市主导的轿车市场份额不仅不断走低，而且销量出现了滑坡。其中，从容量最大的A级轿车市场则可见一斑。

    根据整理数据来看，今年上半年国产A级轿车市场累计销售345.96万辆，同比下跌4.1%，去年同期销量为360.78万辆；在乘用车市场中，A级轿车销售占比跌破四成至36.3%，同比下降4.3个百分点。

    与之相比的SUV和MPV市场上半年销量持续快速增长。尤其是SUV市场，上半年累计销量实现270.53万辆，同比增长近半（48.0%）。MPV上半年累计销售104.66万辆，同比提升16.8%。

    派系：多数销量下跌 仅日系增长

    各派系品牌随着市场大势走向，销量纷纷出现下跌。其中，销量最高的德系品牌上半年在A级轿车市场销量（101.87万辆）同比下跌4.4%，自主（79.82万辆）和美系品牌（55.9销量下跌4.4%，韩系车和法系分别下跌7.5%和17.4%。

    不过，也有个别派系销量表现较好，呈现逆势增长状态。日系品牌今年上半年A级轿车累计销量由去年同期的46.29万辆攀升至54.09万辆，同比提升16.9%。这与其近几年上市新车有关，新车诸如全新卡罗拉、雷凌、马自达3 Axela等。

    前十车型：八成销量下跌

    车型层面来看，主流A级车多数销量也呈现下跌走势。今年上半年A级轿车销量前十车型依次是朗逸、桑塔纳、捷达、轩逸、福克斯、速腾、朗动、科鲁兹、卡罗拉和英朗。其中，销量实现增长的仅卡罗拉和朗动。

    凭借新款车型销量推动，卡罗拉上半年销量实现11.36万辆，较去年同期激增156.1%，而去年同期仅有4.43万辆。朗动销量同比增长16.3%，由11.41万辆提升至13.27万辆。

    其他前十车型销量均滑落。其中，跌幅最高的是以往长期争冠的福克斯，今年上半年销量由去年的20.15万辆跌至13.67万辆，同比下滑32.1%，其原因主要与福睿斯上市，销量被分流有关。不过，值得一提的是，新车福睿斯有冲至前十的可能，其上半年累计销售10.69万辆，在A级轿车市场排名第十一位。

    朗逸今年上半年销量虽然同比下跌12.1%，但以18.27万辆的成绩依旧排名首位。紧接其后的桑塔纳、捷达销量分别下跌16.1%和1.7%。此外，大众另一款进入前十的车型速腾，上半年销量也出现13.4%的下跌。

    排名第四的是日系轩逸，今年上半年销量实现14.28万辆，同比下滑1.7%。通用旗下进入前十的两款车型——科鲁兹（11.92万辆）和英朗（10.90万辆），销量分别下滑5.5%和15.7%。