浙江车网讯：由杭州市规划局开展编制的《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》近日获杭州市政府批复，今后，杭州将新增25座充电站，3500个充电桩。

乘用车充电站规划布点（蓝色为近期布点，红色为备选点）

商用车充电站规划布点（蓝色为近期布点，红色为备选点）

    未来杭州新建小区需为充电桩预留10%停车位

    截止4月底，杭州市共有汽车超260万辆，推广应用新能源汽车12587辆。

    从中可知，杭州私人消费并不青睐新能源汽车。原因之一就是因为充电设施少，自家小区里并没有可充电的设施，给新能源车主带来了很大麻烦。

    而《杭州市电动汽车充电设施近期布点规划》中提出了最新要求：新建的商务办公楼、住宅、酒店宾馆、超市卖场等民用建筑工程项目和自走式城市公共停车场，按不低于停车位总数10%的比例，配建充电桩位或预留充电设施接口。

    也就是说，今后杭州的新建小区，都需要为充电桩预留10%的停车位。杭州的新能源车主和想要买新能源车的市民再也不用为充电而烦恼了。

    钱江新城、火车东站等地都会布设充电站

    新增的充电装置重点分布在九乔国际商贸城、未来科技城、奥体中心（或滨江）、三墩北、城东新城等区块。

    其中充电站有乘用车充电站15座，商用车充电站10座，分散的充电桩3500个。

    乘用车，最多不超过九个座位，乘用车充电站主要为出租车、公务车和私家车服务；而商用车充电站，主要为公交车、环卫车和物流车服务，包括所有载货汽车和九座以上的客车。

    乘用车充电站布点是结合出租车的运行轨迹来布设，主要布置在出租车服务区，大型交通枢纽和社会停车场，按照东西南北中均衡设置。比如人民大会堂站、和平广场站、钱江新城站、汽车城站等。今年有望建设的是人民大会堂、火车东站等地方。

    商用车充电站布点主要是结合公交场站，快递物流中心，环卫用地来布置，用地相对固定，也同样保证四个方向的均衡。比如黄龙公交枢纽站、火车东站公交中心站、下沙公交总站、汽车西站公交总站等。

    而充电桩布局分散，设置在现有停车场、购物广场及其他便于电动汽车停靠的地点，一般采用慢充方式，主要为私家车服务。

    买电动汽车可直接上牌 同时享补助政策

    目前，杭州电动汽车不受限购影响，可直接上牌。但在今年5月1日实施的限牌新政，预设了新能源车总量调控条款，因此，一旦它的发展规模对交通拥堵起到大的影响，就会进行相应的调控。

    同时，购买电动汽车的，在享受国家补助基础上，可再享受杭州市配套财政补助。国家补贴标准：每辆3.5万元到6万元不等。

    杭州市补贴标准，纯电动乘用车给予每辆3万元补助；插电式混合动力（含增程式）乘用车给予每辆2万元补助。