梅雨天，接下去又有夏天的雷阵雨、台风带来的暴雨，这几年没让我们浙江车友少操心。汽车路路通微信平台上，关于爱车防水的咨询、投诉，这几天也格外多起来，钱江晚报记者为此一一求证。

　　自动启停功能

　　雨天要关闭

　　最近这几天，微信微博上有一条消息流传得很广：“特别通知带自动启停功能S/S的车车：雨天一定要关闭这个功能！”爱车有这个省油的高大上功能的车主马上不淡定了：真的么？

　　传说是这样的：“排气管位置比较低的车型， 涉水的时候发动机频繁熄火，有可能会让排气系统进水而导致无法着车，所以一定要关闭启停系统，让发动机一直保持在不熄火的状态。”有些厂家的官方微博都转 发了上述消息，提醒车友注意；但也有些厂家称自家车是“智能自动启停”，能自动判断车辆是否涉水，不存在这个问题。记者也想知道：真的么？为什么？

　　为此我们咨询了杭州中奥汽车公司资深技师宫孟辉。他认为，如果雨天不得不涉水行驶，确实最好关闭自动启停系统：一旦发动机是因为进水导致熄火，自动启停系统 在工作，就会自动再次发动汽车——涉水熄火的车辆再度启动，就很可能扩大损失，导致发动机受损。而因为涉水以后再次启动导致的发动机损坏的损失，保险公司 往往是不赔的！

　　至于设计周全的进口车，尤其是底盘高、进气口高的越野车型，确实相对涉水行驶不容易熄火，但是智能到能自动判断是不是可以重新启动？宫技师认为不太可能，保险起见，不得不涉水的时候，还是把这个自动启停功能关掉吧！

　　浙江的黄梅天，以及接下去的台风季节，这两年积水事件不少。宫技师建议，遇到极端天气，首先，尽量避免在积水路面行驶；其次，不得不通过涉水路面的，要有一 定的判断能力和驾驶技术：缓慢、低速通过，并不停目测水位深度，如果水面超过半个车轮的高度，还是乖乖地退回吧；第三，投保涉水险。“无论如何，你要记得 你买的是个汽车，不是轮船！”

　　豪华新车

　　后门为什么“漏水”

　　刘先生上周花40万元刚买了一辆豪华SUV。新车还没上牌，只是在4S店洗了个车，他就发现后车门漏水！因此他打电话给钱江晚报投诉热线，要求帮忙退车。

　　记者发现，刘先生说的“漏水”，其实是车门的顶部门框上有不少水珠，目前来看水并未进入车身内部。

　　4S店的解释是，这辆车车门上的“胶条”（刘先生认为它是密封条），其实是织物的，只是用来防尘防沙以及隔音的，真正防水的密封圈，是装在车框上的。而车框以 内并没有进水，因此不认可是车的质量问题。并且，4S店将店内同型号其他新车，经同样的洗车试验后发现，车门顶部也同样有水滴存在。记者咨询了第三方技 师，技师也认为据此判定这车漏水有点牵强。

　　不过，为什么刘先生这款车会出现这样的情况呢？据专家介绍，关键在于车辆的密封圈。一般高档车的 车门上，会配备三条密封圈；中档车会配两条半；有些低档车型就只有一条密封圈了。而这个“高档低档”，并不以品牌划分：部分豪华车的中低端车型，也只有一 条密封圈，比如刘先生这辆SUV。至于省下密封圈的原因，自然就是降低成本了，因为这种密封圈和车辆同寿命设计，成本较高，就成了厂家减配的目标。

　　一般情况下，减少密封圈，并不会导致真正的漏水，问题不大。不过，一旦发生极端事故——2012年，曾有一位女司机开着一辆高端豪华车不小心冲进了杭州湘 湖，车辆在湖面漂浮了10分钟，车上人员成功获救。专业人士分析，豪华车上的三条密封圈起了救命作用，良好的密封性赢得了宝贵的救援时间。目前来看，以密 封圈少了一条半条为理由要退车是有难度的，车主一定要在购车前擦亮眼睛看清楚（如右图）。

　　下雨天天窗漏水

　　查查排水孔吧

　　下过大雨后，关于天窗漏水的投诉也会格外多。不过，记者求证多家4S店、维修店发现，大多是车主或维修人员不注重保养导致：雨水是从天窗排水孔进入A柱的两 根排水管，再排出车外的。一旦排水孔堵塞，或者排水管、密封接合面的橡胶老化或者破损，都会造成漏水。而大多数天窗漏水都是因为排水孔堵塞所致。所以，每 次保养的时候、雨季来临前，车主记得提醒一下维修师傅，或自己动手，定期检查清理一下天窗排水孔附近的杂物、疏通排水口即可。

　　技师提醒，挡风玻璃附近也有排水孔，同样要注意定期清理，不然也会导致堵塞、雨水倒灌进车厢。尤其是经常停在树下的车，更要防止落叶堵塞排水孔。