看似一辆普通的商务车，里面却大有“乾坤”——车内担架床、氧气枕、急救箱、血压器等医疗救护设备一样不少。

 

　　昨天，杭州市民张先生就遇到了这样一辆特殊的商务车，他本想通过它把父亲从杭州送到富阳，不想在中河高架出了车祸，好在老人并没有受伤。

 

　　钱报记者调查发现，类似的改装车，在杭城很多医院周边都存在，而他们通过各种方式，悄悄和病人家属单线联系，专门承接病人外送的生意。也有人叫他们“山寨120”。

　　目前，对这类“山寨120”处罚的依据只有两个，即交警部门的“非法改装”和运管部门的“非法营运”。

 

　　采访中，钱报记者还了解到，不少病人接触“山寨120”，都是通过医院内部的工作人员介绍的。

 

　　追根溯源，由于目前杭城120救护车的数量有限，大量需要救护车外送的病人，给“山寨120”增添了生存的空间。

 

　　医院内部人员介绍来的

　　是一辆“山寨120”

 

　　张先生是富阳人，他的父亲，今年56岁，因为肿瘤住进了杭州城北某医院。经过一个多月的治疗，病情有了稳定，家人商量，决定将老人接回富阳，也是为了方便照料。

 

　　昨天早上，张先生两次拨打了120，但因为不是急救病人，所以都需要排队等待。就在这时候，医院一位工作人员“热情”地帮助张先生介绍，有专门运送病人的车辆，车上也有氧气瓶等急救设备。张先生一听，既然是医院工作人员介绍的，也没有多想，就答应了。

 

　　双方商量好，从杭州半山到富阳，车费1600元。“是一辆别克商务车，但是后备箱一打开，车内担架床、氧气枕、急救箱、血压器等医疗救护设备一应俱全，看到这我们也放心了，就把老人抬了上去，准备回富阳当地医院继续休养。”

 

　　然而，让大家都没有想到的是，这辆别克商务车行驶至中河高架西湖大道上方时，突然和前方的车辆发生了追尾，张先生和父亲受惊不小。担心父亲经不住折腾，张先生赶紧向120求助，很快120救护车赶到现场，把张先生的父亲送到了杭州市三医院进行检查，好在并无大碍。

 

　　这辆特殊的别克商务车，也引起了交警的注意。目前，这起交通事故的原因，交警部门已经介入调查。

 

　　山寨120司机透露

　　他们会给医院内部工作人员回扣

 

　　昨天，钱报记者也多方打听，试图看一眼那辆特殊的别克商务车，也就是张先生口中的“山寨120”，但截至发稿都没有找到。

 

　　不过，钱报记者联系到了后来赶到现场的120救护车的工作人员，对方表示，别克商务内部确实进行了改装，看起来俨然是一辆救护车内部的装备。“就是外表看起来和其他车辆没什么区别，里面完全变掉了。”.

 

　　昨天，钱报记者也在杭城庆春路进行了走访，在某大医院周边，类似的车辆并不在少数。

 

　　比如，其中一辆金杯面包车，外观上看与普通商务车没什么区别，可一拉开车后门就发现了不同，原本12座的车内，只剩下2排座位，座位拆除的地方，加装了推车床、氧气筒和吸痰器等。

 

　　攀谈中，其中一位驾驶员朱师傅给钱报记者分析了一下，张先生半山到富阳的1600元中，至少要给医院介绍的工作人员300块。“我有一次接到一个杭州去云南的生意，病人要送回云南，最后开价25000元，但其中有5000元是给医院的工作人员。”朱师傅说，20%的回扣是基础，而他们的生意来源大都是依靠医院内部的工作人员。

 

　　山寨120收费不便宜

　　病人安全还没保障

 

　　“山寨120”明目张胆地在医院门口接送病人，也让正规的医疗急救人员很担心。

 

　　先说价格，杭州急救中心120救护车的车费，是按照每公里10块计算，而且只计算单程。以张先生为例，他要从杭州去富阳，钱报记者百度导航，杭州市中心(体育场路)至富阳人民医院，显示为53公里，照此计算，不过500多元，而“山寨120”收费是1600元。

 

　　除了收费，最大的隐患还是安全。正规120急救车上均装备有先进的GPS卫星定位系统，车载电话，及急救箱、氧气袋、氧气瓶、简易呼吸器、便携式吸引器、骨折固定器材、软担架、普通型担架、血糖仪、心电图机、气管插管包等。部分抢救型救护车上还特别装备了心电监护除颤仪、电动吸引器、气动力型呼吸机等完备的医疗急救设备，配备这样一套完整的设备，大概需要上百万元左右。而且，救护车上还有专业的救护人员，可以处置紧急的救助需求。

 

　　然而，这些软硬件，对于一辆山寨120来说，都是不可能实现的，而这也直接导致安全隐患的存在。

 

　　但另一个现实是，非紧急病人对救护车的大量需求与现有急救车辆的不足，产生了冲突。

 

　　根据卫生部的《医疗机构基本标准(试行)》规定：城市每5万人配1辆救护车。然而，杭城目前仅有65辆救护车，和实际的需求仍有一段差距。

 

　　总数不足的情况下，120救护车优先保障的是院前急救，实现最快派车。这样一来，类似张先生需要的转运病人等需求，不得不进行排队。“跨区域转送病人，从某种意义上说，并非120救护车的业务范围，我们首要保障的是急救，所以我们会在保证医疗急救资源的情况下，再考虑进行派车。否则，急救的任务就会受到影响。”杭州120急救中心的相关负责人介绍说。

 

　　交警执法：非法改装

 

　　运管执法：非法营运“山寨120”产生的隐患可想而知，只是目前的治理措施却显得力不从心。

 

　　钱报记者调查发现，目前对山寨120处罚的依据主要来自两个部门——交警执法：非法改装；运管执法：非法营运。

 

　　如果车辆确实是用来运输病人，又没有营运证，运管部门是可以对它进行查处的，因为个人随便把私车改装成救护车，或者利用一些医疗机构淘汰下来的救护车，从事经营性活动，这属于非法营运。

 

　　与此同时，“山寨120”都会对车辆内部进行改装，加装一些急救设施，对此，交警部门查实，可以非法改装进行处置。