浙江车网讯：浙江省永康市永义线及其连接线的这条公路上，8公里20多个岔口，没有一个红绿灯，不到4年的时间，发生各类交通事故198起，伤人事故78起，死亡8人。今年6月23日，永康公路部门已着手整治这条“魔鬼”公路上存在的8大隐患点，预计7月中旬完成整改。

    8公里有20多个岔口，没有一处红绿灯

    目前，永义公路可以通车的路段只有8.5公里，从路面状况上看，可以分成3个部分。第一部分是永义公路连接线，连接永义公路和330国道，长约500米。这个路段车流量大，行人也多，还有一个3岔路口，路况复杂。第二部分靠近飞龙山隧道，为一条近500米长的施工路段。这段公路一半是用于通车的砂石路，一半正在施工，车流很少。第三部分是已完成建设的永义公路，为双向4车道，中间有绿化带隔开，道路宽畅。

    在永义公路建成段，公路两边有20多条大小岔路，大多是通往附近村庄的村道。这些岔路口有些很隐蔽，有些地势比主路低很多，不时有车辆或者电动车冷不丁地冒出来。

右侧绿化树过密，将岔路视线完全挡死

    永义公路路况虽然很好，但是整条马路没有红绿灯，道路限速80码，经过的汽车大多开得飞快。记者发现，路面交通标线磨损严重，很多已残缺不全。接近岔路口的路面，也没有减速带，有些连斑马线都没有。

山下小学门口，斑马线磨损严重残缺不全，路口没有减速设施，学生过马路很危险

    8处隐患点已开始整改

    据永康交警部门排查，永义线上共存在8处安全隐患点。这些路段存在的安全隐患主要有无中间隔离措施、无路灯、标线不完整、减速设施不全、绿化过高过密影响视线等。5月底，永康市政府办公室召集了公安、建设、国资委、交通等部门，专门开了一个协调会，投资100多万元进行整治。

    永义连接线也是事故多发地，近年来的交通事故都发生在永义连接线上。在连接线一侧，还有一个大企业的厂房，不时有半挂车从岔路口开出来。　

    6月23日下午，两名建设部门的工作人员，已开始在用油漆将白线遮掉。一名正在施工的朱姓工作人员说，这条连接线道路中间的单黄线将改为双黄线，中间和两侧都会设置钢制护栏，路边还会安装路灯。永义公路整治工程工期为时一个月左右，预计7月中旬完工。　

    80公里设计时速的公路其实至今未立项

    永义线是一条永康到义乌的公路，全长只有23公里，其中永康段长15.7公里，起点是永康规划中的北三环，经过山下、童宅、雅吕、木渠等村，终于义乌毛店。公路根据一级公路技术标准建设，路基宽24.5米，为双向4车道，设计时速每小时80公里。

    其中，永义公路永童段长6.8公里，于2005年6月开工建设，2008年1月交工验收。永义公路雅吕段2011年开工建设，目前到飞龙山段路面已做好，飞龙山隧道还在施工中。

    据了解，目前永义公路已有8.54公里完成建设，这些路段都位于永康境内。从2005年开工，10年过去了，这条仅23公里的公路还是没有建好。

    据永康市交通局干线公路办公室介绍，实际上，永义公路至今还没有完成立项，这条公路之所以迟迟不能立项，主要原因是永康和义乌在谁出用地指标上没有达成一致。