美国优步公司自约5年前在旧金山推出其打车服务软件以来，其业务现已扩张到全球50个国家的250个城市。

    一面是焦急地看着客源下跌的出租车司机的强烈反对，一面是享用优价优质服务的市场用户的欣然接受，优步从一问世就面临着质疑和赞赏并存的矛盾环境，而优步也一直在矛盾冲突中走着它的国际之路。

    据国外媒体报道，优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克上周发给投资者一封邮件，透露了公司雄心勃勃的融资发展计划。而一旦实施完成，优步公司估值将达500亿美元，为美国最大的科技初创公司。

在老家美国

看到的也不都是好脸色

    在纷争漩涡中长大的优步，可以说连其孕育都是为负面原因推动，是被“气”出来的。

    2008年冬天，优步现在的首席执行官特拉维斯·卡兰尼克和朋友也是事业伙伴的坎普在巴黎参加LeWeb科技大会，那是一年一度的欧洲IT界的大聚会。

    不知拉维斯·卡兰尼克和坎普在那次盛会上有无创业收获，但那个下着雪的夜晚，两人在巴黎等出租车，却一直等不到，火大的两人愤然商定：要开发出一个“革命性”的打车软件。优步的灵感就这样在巴黎的雪夜诞生。

    后来，特拉维斯·卡兰尼克在旧金山首先推出了优步打车服务软件，那是大约5年前。优步最初在美国做的是豪华叫车服务。

    用户打开优步软件，输入目的地，在加长林肯、凯迪拉克等豪车中选择你要的座驾，预订完成后即可得到预计到达时间、基本价格和司机姓名等清晰的信息，接下来就是享受戴着白手套的司机彬彬有礼的服务了。而客人还可实时查看车辆行车路线。

    这样的服务获得潮涌般的好评，优步获得爆炸式的发展，并开始挺进出租车业务。优步的业务拓展方式无所不用其极。

    在美国，优步搞了一个营销活动，主题为“给你7分钟，优步会把投资人快递到你面前”。当你叫的优步车到来时，会有一个谷歌创投的投资人坐在车里等你，对方会给你7分钟的阐述时间，然后再花7分钟给你提供反馈意见。之后，优步把你免费送回家。

    而冲突在等着优步。美国许多大城市人口增长迅速，但出租车数量却长期不变，优步的挺进严重改变了原有的出租车“行业生态”。美国波士顿、纽约、华盛顿、西雅图等城市都发生过多起出租车司机的抗议活动，指责优步进行“不公平竞争”。旧金山和加州曾同时给优步下了禁运令，理由是优步未取得出租车“运营许可”。

    优步还被费城汽车公司起诉过破坏市场秩序。科罗拉多州也要求过对优步驾驶人进行“背景调查”。

    但最终优步还是以用户接受作为开路利器，挤进美国的一个个城市。具戏剧性的是，去年美国一些城市在出租车司机针对优步举行抗议互动期间，市区交通阻塞，出现了打车难，结果反造成优步大热，给优步送了个推销大礼。

亚欧之路

更是跌跌撞撞被围被堵

    如果说优步在美国的遭遇可以说“难”，那么优步在欧洲的遭遇只能用“惨”形容。

    在挪威、比利时，优步因“无牌照”而不被允许进入租车市场；西班牙直接将优步的运营列为违规行动；在荷兰，法院判决禁止优步的拼车共乘服务；意大利米兰宣布一旦查到没收车辆吊销执照，并处重罚；在法国，政府下令全国范围禁止使用优步私家车服务。英国伦敦例外，对优步实行放开营运，为此伦敦市长日前还遭遇出租车司机的当面斥责。

    但德国已将优步揽客列为违法。去年9月，在德国出租车行业对优步发起法律行动，诉其不遵守“运输法”，德国的法院和政府系统相继发出了一系列禁令。

    法兰克福地区法院发布临时性禁制令，不准优步营运其“拼车”服务。优步在德国的拼车业务模式是，优步核准通过了背景调查的驾车人，在收到打车请求时临时充当出租车司机。

    虽然优步强调该模式增加了消费者的选择，并创造了就业，但质疑者表示：这一模式带来了安全风险，并且绕开了持照出租车司机必须遵守的法律法规。

    除了法兰克福，柏林和汉堡也禁止了优步的运营，理由是“安全担忧”和对持照出租车司机的利益影响。

    在亚洲，优步一样行之艰难。优步2013年夏季在韩国推出，虽然用户急速增加，但监管挑战不断压向优步。

    在去年夏天首尔市政府提出要向中央政府有关部门申请禁止优步的“非法”服务，指导客户租赁持牌的出租车后，首尔又在去年年底通过一条立法，对优步未注册司机处以罚款，并对举报他们的人提供经济回报。

    与此同时，韩国检方也正式起诉优步CEO卡兰尼克和优步在韩国的的汽车租赁合作方，罪名是违反当地的交通运输法律。优步则理直气壮地回应：优步的行动完全合法，尤其还受到韩国消费者的欢迎。

    韩国则还要卡兰尼克和他的当地合作伙伴“在韩国出庭受审”，但韩国检方没说明如果卡兰尼克不出庭韩方将有什么行动。

    而现在，面对一系列国家和城市的封堵乃至开打的法律战，优步的态度是不屈不挠，愈挫愈勇，用公司CEO卡兰尼克的话说就是：“将油门踩到底！”

    但据外媒报道，由于缠斗不断，纷争升级，卡兰尼克已聘请了曾担任奥巴马的大选竞选经理的戴维·普劳夫指导优步打“公关战”。