浙江车网讯  6月1日，由捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎在江苏常熟奇瑞捷豹路虎公司生产基地向外界共同发布一项任命书：任命毕少朴（Mark Bishop）为联合市场销售与服务机构总裁，同时任命胡俊为常务副总裁。空缺了一个多月之久的奇瑞捷豹路虎总裁一职终于有了新的接班人。至此，年初以来，备受外界关注的奇瑞几轮人事调整将告一段落。

奇瑞汽车

奇瑞捷豹路虎

    今年年初，奇瑞汽车公司对内部高层进行了人事调整。原吉利销售副总经理陆斌加盟奇瑞，被任命为营销公司常务副总经理，分管销售板块、市场板块，大客户销售部、网络管理部、盈丰公司、市场管理部等。姚亮海和王琅不再担任常务副总经理和副总经理。陆斌曾为吉利汽车合资企业效力7年，担任吉利汽车销售副总经理兼第五区域营销事业部总经理。姚亮海曾在东风标致和东风雪铁龙均担任过销售部部长，2013年在黄华琼出任奇瑞营销公司总经理一职后，于当年底加盟奇瑞，担任常务副总。王琅在奇瑞汽车任职多年，曾担任奇瑞汽车总经理助理及市场管理部部长等职。

    今年4月17日，黄华琼辞去奇瑞汽车销售公司总经理一职，同时宣布辞职的还有奇瑞汽车品牌部部长万毅。黄华琼辞去奇瑞汽车营销公司总经理后，其工作由同是兼任总经理助理的奇瑞汽车研究院院长高新华接任，黄华琼仍担任奇瑞总经理助理，分管产品规划和品牌规划业务以及公共业务，同时参与奇瑞汽车旗下合资公司的相关统筹业务支持。

    黄华琼曾任职上海通用公关与市场总监6年，是一个真正的职业经理人。自2012年3月2日加盟奇瑞以来，历任奇瑞总经理助理、销售公司总经理等职。黄华琼上任之后对奇瑞和旗云两大销售体系融合，在一个奇瑞品牌下，形成艾瑞泽、风云、瑞虎和QQ四大子品牌。“一个品牌”的框架基本形成。

    高新华是奇瑞的一名老员工。17年前，刚刚毕业的高新华就被奇瑞董事长尹同跃看中加入奇瑞，他也是奇瑞的第一个研究生。作为艾瑞泽7研发项目总负责人、产品开发管理中心A系列开发中心执行总监，具有丰富汽车制造技术。此次被任命为奇瑞汽车销售公司总经理，负责市场开拓工作，高新华将迎来人生中最大的挑战，也是被奇瑞公司寄予了厚望。

    高新华的助手是原江淮汽车公司乘用车公司副总经理王朝云，1984年毕业于同济大学热能及环境工程系动力机械专业，毕业后一直在江淮汽车公司工作，历任江淮汽车公司开发部经理、江淮汽车公司多功能车营销公司总经理、江淮汽车公司乘用车公司副总经理、营销公司总经理等职，2013年转投奇瑞门下。就目前情况来看，黄华琼从销售转为产品与品牌规划能够有助于奇瑞推出更多的有竞争力的新品，引入王朝云这样的销售人才，会给接管销售的高新华带来辅助力量。

    经历了战略转型后的奇瑞在去年虽然表现出色，成为了逆势上扬自主企业的代表，企业在2014年度营业收入实现298亿元，度过了转型中的痛苦期，但是今年1-4月份的销售情况出现不容乐观的局面。销量和增幅都跌到国内五大自主产品的末位。也正是因为此，外界对于奇瑞的人事调整格外关注。

    奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是奇瑞公司的一个合资公司，成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，总部位于江苏省常熟市。生产并销售捷豹品牌、路虎品牌的车型，以及为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构是这家合资公司的运行部门，负责汽车的市场开发、销售、售后服务等业务。2014年奇瑞捷豹路虎在没有新产品的情况下，亏损5.8亿。期间，担任这一机构总裁的是陆逸，陆逸于今年4月17日，在奇瑞公司任命高新华为奇瑞公司销售总经理的同一天宣布辞职，引起外界众多猜测。在官方公告中，该公司称陆逸“做出了很大贡献，并在市场、销售和售后服务领域中发挥了不可或缺的作用”。陆逸辞职后，该机构组建了临时运营委员会，负责日常业务的运营。

    捷豹路虎在实现国产化后，销量不增反减，2014年年底放缓增速，今年前4个月销量同比下降了20%。在此情况下，毕少朴和胡俊于6月1日走马上任，其压力可想而知。捷豹路虎目前的局面，与其他进口车国产初期类似。中外双方之间除了争夺代理权，还存在进口产品与合资产品的业务之争。此次人事调整，代表奇瑞捷豹路虎合资公司的高管胡俊在此机构里的职位得以提升，增加中方话语权。

     目前公开的资料显示，毕少朴先生在豪华汽车领域拥有超过40年的经验，曾负责包括宝马、保时捷等众多豪华品牌在内的销售工作。毕少朴先生拥有长达十年丰富的跨国工作经验，曾在英国、中东、非洲以及中国等地区工作。

    总体来看，奇瑞公司今年的人事调整，目的只有一个，便是让企业能够更加良性发展。凭借他们丰富的工作经验，此次调整有望能为奇瑞在汽车市场赢得更好战绩打下良好基础。