5月25日，首届亚洲消费电子展（CES Asia）在上海新国际博览中心举行，共有16个国家的200多家企业参展，其中55%来自中国。智能汽车、智能家居和可穿戴设备成为展示的主角。其中N2馆堪称车企的“主场”，奥迪、大众、凯迪拉克、福特、奔驰和林肯等，亮出了各自最新的汽车电子科技。

    奥迪R8概念车不仅有锋利时尚的外形，还有自动驾驶、互联科技等高科技傍身。

    大众概念车可用手势来控制娱乐系统。

    高尔夫的无线充电技术，30分钟可充满80%电量，充满电可续航200公里。

    车载电子设备跨界风起

    本届展会，不仅是前沿电子科技的盛大聚会，也是汽车、电子科技交融的社交场。

    在林肯展台，观众和讲解人员一起探讨，汽车有无必要装密码锁。其中，一位来自三星设计院的工程师告诉重庆晨报记者，他专程从广州飞过来，就是想看一下目前手机在汽车上有哪些前沿应用。凯迪拉克的展台前，来自美国通用安吉星的项目负责人正在讲解4G LTE的功能，这时突然涌进一大批人，有人认出其中有运营商高层。

    造车的福特居然展示了一套智能家居系统。它用天合光能的太阳能系统、台达的车辆充电桩、海尔的U+智能家电以及自产的插电式混合动力车型，构成一整套为家庭提供的绿色智能系统。据悉，该系统一年能为家庭省电费9400元，并减少近一半的二氧化碳排放量，不久就会在北京、上海试点。

    从汽车触“电”到互联网企业造车，汽车和电子科技的跨界合作已成趋势，未来会愈演愈烈。

    电动车无线充电又快又好

    “汽车将成为最大的数字化终端”。奥迪董事长鲁佩特·施泰德发表主题演讲时预言。此次，奥迪一次性展出了Q7 e-tron、TT e-tron、R8 e-tron概念车在内的多款车型，这些车型上显现出奥迪现在和未来将采用的纯电动、自动驾驶、全新交互、互联科技、车内高速网络等多项全新技术。

    大众对未来电子技术的分解更为细致，它有无线充电、手势操作、无键控制、远程访问等多个展区。据讲解人员介绍，E-golf具有无线充电功能，30分钟即可充满80%的电量，充满一次电的大概行程在200公里。在另一台大众车型上，记者还发现，车内整个中控台由上下两块大型触摸屏组成，可以由指尖控制。

    在车内设置高速的无线网络成为新趋势。据凯迪拉克工作人员介绍，“今年内，凯迪拉克新车型全系配备4G LTE。”该技术不仅是车上装了无线路由器那么简单，它让车内具备超乎想象的数据转换能力，车与网络，车与车之间的联系更加高效，并将为汽车电子科技未来发展奠定基础。

    福特此次推出了一个有趣的项目，叫“车位信息共享试验”，它通过多数福特车已配备的驾驶辅助技术传感器（声纳和雷达）进行互联，当车主驾车在城市各处行驶时，传感器会自动搜索可用停车位，并将相关信息上传到云端，与其他驾驶者共享，也可供需要车位的车主进行查询，实现“人人为我，我为人人”的信息分享模式。

    创新才能握有主动权

    “做最擅长的事，变被动为主动”，是此次车企参展发出的整体信号。针对互联网企业造车的信息，北汽董事长徐和谊曾经不无担心地表示，不创新，主导未来汽车格局的未必是汽车企业。

    时隔仅一年，汽车在电子科技以及如何增强用户黏性方面，取得不小的进步，究竟是互联网企业造车更容易，还是车企拥抱互联网更迅速，未来的汽车该如何在“互联网+”浪潮中竞争，参展汽车企业的心里比任何时候都更加明确。