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汽车线上售后风生水起 零部件价格垄断被破
www.zjchewang.com 时间:2015-05-19 来源:华西都市报
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  汽车电商、汽车B2C平台、车联网……这些概念,已经出现了好几年,可是看看国内的汽车电商现状,到目前为止却还没有任何一家平台真正实现了电商化。真正的电商化要完成资金流、信息流和物流的整个完整环节,目前几乎所有的汽车电商网站都是以信息流为主,汽车交易并没有在线上完成,最终都是通过线下交易完成。那么从目前的状态发展到最终实现电商化,汽车电商的路在哪儿呢?目前最棘手的问题又在哪儿呢?

 

  国内“互联网+”理念的提出,最早可以追溯到2012年11月,于扬在易观第五届移动互联网博览会的发言。

 

  今年3月,在十二届全国人大三次会议上,李克强总理在政府工作报告中提出“互联网+”行动计划。随后,“互联网+”很快在为时下的热门词汇。

 

  其实整个汽车行业在很早以前就在做尝试,无论是汽车厂家或经销商、消费者,都希望能够在省地省钱、省事省心的网上交易平台完成汽车销售及选购。甚至在媒体人员对汽车行业人士的采访中,如果没有提及跟汽车电商、“车联网”沾边的问题,都总觉得没有进行“前瞻性探讨”。

 

  不过,几年以来,听来听去大家的套路都差不多,关于汽车电商的未来,大家认同的发展趋势大致如下。

 

    趋势一

  汽车电商“消灭”4S店?

 

  消灭实体店,是所有搞电商的人最喜闻乐见的事情。不过,在汽车这个行业还不靠谱。跟网购衣服、小食品、电子用品等快消品最大的不同是,买辆车需要的繁琐手续太多了。要是加上售后、服务、保养、维修这些,视乎都需要实体店的支撑。衣服不喜欢了、穿旧了、扣子掉了、破洞了,都可以扔了换新的,但寻常老百姓对车也能弃之如衣履?消灭4S店的梦,还是趁早破灭了吧。

 

  从汽车电商在川东北的实际开展情况上来看,目前对各4S店的营销贡献还很小。

 

  “去年双11节,斯巴鲁厂方和国内首屈一指的电商平台合作开展了团购活动,主要目的是想通过网络热点节日为4S店的线下销售集客。但结果证明,效果微不足道,我们最主要的来客渠道还是展厅销售。”中冀斯巴鲁达州4S店销售经理滕孝彪介绍,“可能这也和不同汽车的主要购买群体不同有关,斯巴鲁的客户多是30岁至40岁的成熟人士,和网购人群主要年龄段在18岁至30岁之间不一样。”

 

  不过,有一点可以看到的是,汽车销售未来或许会在传统4S店盈利中占比越来越小,厂家考核经销商的标准也会发生变化。目前厂家给经销商压库存的做法,未来或许完全就不会再存在:在网上商城就可以得知下订情况了,为何不能按订单发车?

 

  趋势二

  网上定制汽车成亮点

 

  网上购车最大的好处,还在于能够将固定配置零散化,以及加入个性化元素。以往消费者到4S店买车,一般都是有各种版本可以挑选,但出厂之时就已经定型了,要增加配置,特别是升级核心部件,是非常困难的。不过,总有那么几个配置是你觉得用不上的,浪费钱的,但没办法呀,出厂规格就是这样啦。

 

  从网上下单到到店提车,反正都有时间差,那么经销商就有提供个性化服务的可能了。当然,除了配置之外,个性化拉花、装饰都可以加入到订单之中,定制的周期长短也可以及时反馈在订单上,对于处处标榜个性的80、90后来说,这绝对是个大亮点。

 

  “现在的车主,越来越爱在车子上面体现自己的个性化了。”达州车艺汽车改装郭焦对记者说,“30岁以下的车主,或多或少都会对车子作一些个性化修饰,有的可能只是修饰一下前后标志,帖一些个性贴片,有的则可能对车子动较大的‘手术’,比如有人会将车门改成欧翼式,让车门可以像翅膀一样的开合。”

 

  郭焦坦言,目前汽车厂家和经销商对定制汽车不够重视,这也为专营汽车改装的机构造成了市场空间。

 

  趋势三

  促销、红包、团购满天飞

 

  网上购物对于绝大多数的人来说,除了足不出户的便捷之外,最大的优势就在于价格够平。

 

  随着网络支付的全面化、便捷化,现在不论是淘宝、天猫,还是京东,除了打折,每个店家都会推出抢红包、发红包的促销手段,未来肯定也会使用到网上购车上来。代金券,折扣优惠码,或者是随机出现的红包,都能够极大地刺激消费者的购车欲望。

 

  此外,团购也是降低成本的一大做法。其实就像最为流行的电影票团购一样,凭着团购二维码,就可以到4S店购车,跟团购看电影的流程简直不要太相似。

 

  趋势四

  或迎零部件价格革命

 

  保养和修车一直都是4S店最大的盈利点,不过对于消费者来说,零部件的价格可真心是不透明。随着发改委对汽车零部件实施反垄断法,配件不能自由流通、产销区域被严格控制、不在4S店购买零部件就不给修车……这些霸王条款也会随着反垄断法而逐步废除。对于电商而言,这也是个极好的机会——既然整车可以网购、团购,“原厂”零部件为何不可?一些大型的、连锁的汽车美容店若是与电商平台统一战线,那么消费者就能够通过更便宜的价格,获得同样专业、优质的服务。

 

  当然,这也逼迫着4S店更快地转型,没有了“霸王条款”的庇护,那么就只能用更优质的服务、更亲民的价格,以及更专业的人员吸引消费者来保养维修了。

 

  趋势五

  售后点评行业兴起

 

  晚上吃什么?大众点评网已经成为都市人不可或缺的美食指引,或许在未来,汽车售后行业中也会开始流行。就近的保养去哪儿?哪家4S店有工时优惠券?谁家零部件价格低?谁家不用排队等工位?哪个师傅手脚又快活儿又细致?谁喷漆水平高?未来,与服务相关的App必然也会出现,竞争越充分,对消费者也就越有利。

 

  名词解释

  “互联网+”

 

  是创新2.0下的互联网发展新形态、新业态,是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态。“互联网+”代表一种新的经济形态,即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用,将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中,提升实体经济的创新力和生产力,形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。

 

*如果向4S店订购或咨询,请一定要说明是从浙江车网看见的,这样您可以得到最大的优惠。
您的信息会得到保密,不会对外公开。

作者:朱瑞康 编辑:陈静 关键词: 汽车线上售后 零部件价格垄断
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