浙江车网讯：5月3日，2015西博车展分会场活动之一，上半年杭城最大车展——第九届杭州春季汽车展销会暨团置换节（简称：西博车展春季展暨团置换节）在和平会展中心落下了帷幕。3天迎来观众13227人次，现场直接下单成交923台，和2014年限牌之际的春季展相比增长47.68%，总成交额达13182.8万元。另意向客户累计5125台。

    尽管本届车展面临“限牌”与“上半年杭城车展过于频繁密集”双重夹击，但凭借自身的影响力，车展现场的人气、销售却超乎想象的火爆！由此也看出，一方面春季展已逐渐成为杭州市民上半年赏车购车的好去处。另一方面，历经一年的限牌与市场的调整，车市回暖也越来越明显，尤其是车展巨大优惠力度的刺激下，市民购车欲望一触即发。

（一）春季展已成为杭城市民上半年买车、换车的最佳平台

    西博车展春季展创办是2007年，是杭州西博车展组委会考虑到上半年和下半年各有一个汽车销售旺季，在原10月杭州西博车展基础上衍生推出的子展览项目，时间定在每年上半年，与下半年10月西博车展相呼应，共同为厂商上半年和下半年两场旺季打造展示与销售平台。

    随着西博车展春季展的规模越来越大，影响力逐年提升，越多越多的市民关注车展，目前已成为杭州市民上半年赏车购车的好去处。从车展现场，我们也了解，有不少观众已于今年1-4月期间摇到号，但一直在持币待购，等待着春季展的开幕，以希望借助春季展品牌多、选择余地大、各车商优惠力度大的时机再下手购买，并如愿以偿地在春季展现场买到了心仪的车型。

（二）车商迎来今年首次销售高峰，3天赶超单店月销量

    自去年3月限牌以来，杭城各车商的销量在一定程度都受到了影响。一些先前在市面上叫卖的热销品牌在限牌之后单店一个月的销量也仅30台左右。尽管2014年10月西博车展期间各汽车品牌曾迎来爆发式的增长，但随着车展的结束，各品牌的市场表现也开始逐渐回落。本次春季展，在组委会的有力组织下，各车商再次迎来今年的第一个销售高峰，尽管展会仅持续短短的3天，但3天的成交量却快赶上了单店的月销量，有些甚至赶超了2-3个月的销量。

    在现场可以看到，很多品牌展台“订车风云榜”上面满满地记录了3天以来的销售业绩。据斯柯达参展商透露，斯柯达3天现场直接下单112台车，成为本届车展销售冠军。一汽-大众、别克等品牌3天现场下单80多台车；长安福特、长安马自达、东风日产、吉利、广汽本田等3天现场下单量也均在60台以上。由此可见，西博车展春季展在杭州车市尤其是待购车人群中具有非常大的影响力、号召力。

（三）“以旧换新”成亮点，置换群体成限牌后购车另一主力军

    限牌后，置换逐渐成为购车的另一主力军。本届车展紧扣市场需求及发展走势，除了锁定首次购车群体，也重点锁定有换车需求的车主，并开创性地推出了“以旧换新”的“团置换”活动，并成为展会的一大亮点与特色。展会期间，现场有不少观众是直奔“置换”而来，尤其是别克、一汽大众、东风日产、一汽丰田、长安福特、广汽本田等品牌更是成为许多车主们置换的热门选择，并在车展现场成功置换。通过春季展我们也看到，已有越来越多的车主开始关注置换，置换也将是今后推动车商销售的一大利器。

（四）未来2-3个月杭城车市有望继续迎来新的销售高峰

    限牌时代，在市场份额变得更为珍贵之际，车商不仅重视车展现场下单量，更在乎意向客户的累积。而意向客户的累积无疑将为品牌后续的市场抢夺战提供更为有利的资源优势。

    依托本次车展现场的客流量，各汽车品牌也收集到众多精准、有效的意向客户。如长安福特意向客户达上千人；斯柯达意向客户达500多人；别克、长安马自达、东风标致等品牌300多人……这些意向客户也将有望转化为订单，并带动各汽车品牌后续的销售。可以预见的是，春季展结束之后的未来2-3个月内，杭州车市各品牌还将迎来新一轮的销售高潮。

（五）10月西博车展更精彩！优惠更大！敬请期待！

    继5月以合资、自主品牌参展为主的春季展之后，今年10月，以厂家展示为主的西博车展（全称：第十六届中国杭州国际汽车工业展览会）将继续盛装登场！届时不仅合资、自主品牌将悉数到场，各高端、顶级豪车也将一一列席，并拿出全年最大的优惠回馈给购车市民。

    如果市民在5月-10月期间摇到号了，不妨再耐心等等，等到10月西博车展再下手！

    另外，如果你是有换车需求的车主，一定要来10月西博车展参与置换活动，届时组委会仍将推出“以旧换新”的置换活动，并邀请各车商拿出巨大的置换优惠及补贴政策。

    详情关注官网www.autohz.com.cn或关注杭州西博车展官方微信（搜索公众帐号：杭州西博车展）