很少看到一款新车有着如此高的关注度，全新汉兰达的到来让我体验了什么叫做火爆，而且消费群体还是如此集中。在我们几个小时的拍摄过程中，过来体验全新汉兰达的人群可谓是络绎不绝，其中30-45岁人群占90%。全新汉兰达能够有着如此之高的关注度必然拥有过人的本事，下面就带大家一探究竟。

　　7座SUV一直是注重舒适大空间消费者的最爱，由于国内极具杀伤力的竞品并不多，使得汉兰达在国内拥有很高的关注度。然而上市多年的老款汉兰达已经略显老气，全面升级的全新汉兰达到来不仅带来全新面貌，同时换装2.0T涡轮增压发动机也进一步提升竞争力。

　　● 外观解析

　　车身尺寸比老款略有提升，不过2790mm的轴距保持不变。整车尺寸要比索兰托L大一圈，但不及福特锐界。

　　全新汉兰达配备245/55 R19的轮胎，相比3.5L的邓禄普，2.0T车型采用韩泰Dynepro HP2系列轮胎，这种差异对待实在有些不应该，备胎则采用非全尺寸。

　　● 内饰解析

　　SUV中的较为常见的功能配置，在全新汉兰达上都有出现。

　　● 空间体验

　　全新汉兰达配备真皮座椅，坐垫填充物很厚实，乘坐舒适度非常好，采用打孔真皮，具有很好的透气效果，只是米色座椅不太耐脏。实拍车型主副驾驶座都配备8向电动调节，其中主驾驶还带腰部支撑功能。

　　在7座满载情况下，汉兰达后排依旧有着不错的储物空间，竖着放置两个登机箱完全没有问题。而将第三排座椅放倒后空间非常可观，而且最主要的是平整性很好，应付长途自驾游完全没有问题。

　　● 动力解析

　　全新汉兰达新增2.0T涡轮增压发动机，取代老款2.7L自然吸气发动机，成为丰田家族首款搭载2.0T发动机车型。这台代号D-4ST发动机为双涡管单涡轮结构，具备双喷射系统，并且带有可变气门正时系统，最大功率162kw/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm /1700-4000rpm。另外，老款3.5L发动机得以保留，最大功率201kw/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm。

　　变速箱方面，两种发动机都匹配的是6速手自一体变速箱，带有雪地模式。

　　悬架方面，采用前麦弗逊后双叉臂独立悬架结构，由于定位为城市中级7座SUV，所以底盘调校依旧很舒适。

　　总结：从静态体验来看，全新汉兰达的改变显而易见，新的家族前脸使其看上去更有冲击力，外形时尚大气了许多。对于7座SUV来说，人们关注最多的空间方面表现也令人满意，满载7人的情况下并不显得拥挤，算是同级别7座SUV中空间布局最好的了。当然全新汉兰达最大亮点还是这台2.0T涡轮增压发动机，动力参数和燃油经济性都要比老款2.7L更好。而实际驾驶感受如何，请关注我们的后续的试驾测试文章。