浙江车网讯： 浙江车网综合消息，杭黄高速铁路加紧建设当中，新华社记者日前探营徽州制梁场现场，用镜头展示高铁建设紧张场面。

徽州制梁场的工作人员在箱梁存放区走过（图片来源：新华网）

徽州制梁场的工作人员在为梁体进行混凝土浇筑和振捣（图片来源：新华网）

    据新华网报道，中铁十一局桥梁公司徽州制梁场承担着杭（杭州）黄（黄山）高速铁路15座大桥及特大桥304孔箱梁的预制任务，其中32米箱梁284孔，24米箱梁20孔，每月最大可生产箱梁75孔，截至4月13日已预制完成262孔。

    据了解，杭（杭州）黄（黄山）高速铁路2014年6月正式启动建设，工期4年，总长286.8公里。这条穿越浙江、安徽两省的高速铁路，连接了一条世界级的黄金旅游线路。在杭黄铁路沿线，名城(杭州)、名江(富春江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)被次第串连起来。

　　总长287公里的杭黄铁路，绝大部分线路位于浙江境内，安徽境内长度约81公里。从杭州东站始发，依次经过萧山、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北，终点站为黄山北。黄山北站距黄山风景区约50公里，坐汽车半个小时就能到，同时杭黄铁路通车后，杭州到黄山最快只要一个半小时。而且通过与沪杭、杭甬、杭宁高铁相连，上海、宁波、南京等地到黄山，也只要2个多小时。