据中国之声《新闻纵横》报道，15日，对于汽车迷，以及不少打算买车的人来说，是一个期盼已久的日子。因为上海自贸区平行进口汽车展示交易中心正式开业了。

　　什么叫“平行进口汽车”？

　　传统上，一辆进口汽车要从国外厂商那里来到消费者手里，中间要经过国内授权代理商和4S店；而平行进口车，顾名思义，它的进口渠道跟传统的国内授权经销渠道平行，由非授权的进口车商从国外进口，通过上海自贸区这样的平台直接卖给消费者。等于给消费者提供了另一条购买进口车的途径。

　　中间环节少了，价格绝对有优势。这也是尽管长期处于灰色地带、但平行进口车却一直生机勃勃的原因。从昨天开始，平行进口汽车终于从灰色地带里开了出来。消费者将能以更便宜的价格买到进口车，尤其是刚上市的新车型和各种豪车，而且现车现提，不用忍受传统渠道漫长的进口周期。

　　当然，享受了优惠和方便，也得付出一点代价，那就是你不经过经销商和4S店，自然也就享受不到4S店的服务。消费者会怎么抉择呢？这平行进口汽车第一天开卖，行市怎么样？

　　交易中心内保时捷、玛莎拉蒂等众多进口车已到位

　　在上海自贸区平行进口汽车展示交易中心的新车展厅内，宝马、奔驰、保时捷、玛莎拉蒂、丰田、福特野马等众多进口车已经到位。车型多为SUV，也有跑车、房车，售价在70万至300万元不等。

　　上海外高桥汽车交易市场相关人士表示，平行进口汽车启动运行后，市民就能购买进口车，只要车库内已有现车，付款后一两天就能提车。春节期间，展示交易中心在初四恢复营业。

　　在交易中心开业现场，上海自贸区副主任朱民说：我们也充分认识到平行进口这种新的汽车贸易形式，在实践中难免还会有各种各样的问题。制度创新的难点就在于我们无法准确预计制度实施时候的氛围，但这正是我们自贸区进行压力测试的价值所在。

　　压力自贸区肯定是要承担的，因为各方利益，平行进口汽车争议颇大，首先就是价格，在上海自贸区平行进口汽车交易中心，4S店里标价139.8万元的玛莎拉蒂，在这里的售价却是120万元不到。保时捷卡宴的售价为98万元，4S店则卖110万元，这里的汽车售价普遍低于市场价5%到20%。

　　另外，因为有品牌授权制，所以国内的4S店不对平行进口汽车在售后方面提供厂商质保服务，这在之前有很大的争议。

　　国内4S店不对平行进口汽车售后质保

　　对于平行进口汽车，商务部在征求意见时，代表制造商的组织和代表经销商的组织均表示了不同意见。

　　代表制造商的中国汽车工业协会秘书长董扬表示：关于平行进口商务部征求过我们意见，坦率讲我们表现了担忧，因为世界上允许平行进口的国家并不多，不允许平行进口，希望单一渠道，规范市场，然后加强服务提供用户满意的服务，如果你要搞平行进口，也必须要保证这个车符合中国法规。

　　而代表汽车经销商的全国工商联汽车经销商商会，商务部在征求意见时也找到了他们。

　　秘书长朱孔源说：我们赞成平行进口，虽然暂时平行进口市场的规模，竞争的实力都比较弱，但是能够起到鲶鱼效应，能够削弱市场扭曲的信号，但是能不能做大我们持观望态度。但是一定要做。

　　对于平行进口汽车，商务部最终是这样表态的。

　　商务部新闻发言人沈丹阳：实际上对这种方式的利弊得失，各方面也确实存在一些不同的认识，因此我们赞成试点要坚持规范有序，风险可控的原则，以切实保障消费者权益为重点，稳步推进。

　　对于平行进口汽车的售后问题，上海官方1月发布了《关于在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，通知指出，试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商，应依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务。按照试点的准入门槛，有17家企业开展平行进口汽车销售的试点工作，作为平行进口车的试点经销商之一，天津远大汽车贸易集团公司宋涛向消费者做出了这样的保证：

　　宋涛：我们企业作为平行汽车进口项目运行的参与者之一，将严格按照国家法律法规和试点通知要求，依法履行产品召回、质量保证、售后服务、汽车三包等义务，严格遵守试点企业做出的承诺，切实保障消费者合法权益。

　　而上海外高桥集团副总经理李云章表示，平行进口汽车的售后和维修体系也即将建成。

　　而具体到销量，截至15日下午四点，真正成交的汽车不到5辆。看来，跟业界一样，不少消费者也正在对这个“好买不好修，敢买不敢坏”的平行进口车持观望态度。但不管怎么说，不管什么买卖，货真价实、物美价廉，永远是吸引消费者，同时让卖家财源广进的不二法门。