浙江车网讯：日前，全国工商联汽车经销商商会(CADCC)发布了中国汽车经销商对供应商满意度调查报告(2014)。报告显示，一汽-大众奥迪经销商满意度排名第一，东风悦达起亚排名垫底，自主品牌的经销商满意度好于合资品牌。其中，奇瑞再现领军自主品牌风范，力压众多合资品牌排名第二。

来源：网通社

    据了解，本次发布的“中国汽车经销商对供应商满意度调查报告(2014)”，针对包括自主、合资和进口的47个主要乘用车品牌，共收集问卷400余份。重点调研了包括奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、捷豹路虎、凯迪拉克等豪华品牌经销商。调查结果显示，经销商满意度排名第一的品牌是一汽-大众奥迪，倒数第一的是东风悦达起亚，倒数第二是讴歌。而奇瑞以61.3的得分名列经销商满意度排名第二，仅次于一汽-大众奥迪，成为唯一挤进前十名的中国本土自主品牌。

    在此次报告中，还指出了种种厂商关系的不对等现象。比如，在精品配件的品牌选择上经销商也没有选择的自由，经销商在售后维修保养方面的备料也没有自由度。汽车经销商网络规划和设定新销售网点的权利也完全掌握在乘用车供应商手中。这种不对等加剧了乘用车供应商与经销商的矛盾，同品牌经销商的竞争日趋恶化，经销商退网事件渐趋普遍。据了解，去年下半年以来，厂商矛盾不断激化，并引发一系列冲突。一时间，“博弈”、“对抗”成为了描述厂商关系的关键词。

    随着本次“中国汽车经销商对供应商满意度调查报告(2014)”结果的公布，商会强烈建议尽快完成《汽车销售管理办法》修改工作，并尽快公布实施；建议汽车供应商按照当前《汽车销售管理办法》(征求意见稿)的主要精神制定2015年的商务政策；从长期来看，为构建汽车经销行业公平、公开、公正的市场竞争环境，应该参照美国的经验，制定《中国汽车经销行业特许经营法》。