“终于能买辆路虎泡妞啦”不少网友流露出这样的深切感慨，还有“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”这种类似调侃的话语，从中可以看出网友们对于自主车企国产极光的好奇心和小期待。2月1日，这辆奇瑞捷豹路虎汽车公司成立后的首款国产车型——揽胜极光正式上市销售，新车共4款车型可选，售价区间为44.8-58.28万元，与进口车版的57.8-66.6万元相比，降低了近10万元。新车将于3月第一周正式在175家4s店对外销售，届时部分消费者即可提到现车。

　　★ 车型简介

　　揽胜极光国产后除了前保险杠的颜色是银色以外，其他方面与现款在售的进口极光一模一样。如果要找出它与进口版本的细微不同，那只能通过尾部印有的“奇瑞路虎”标识，喻示其国产车的身份。车头是路虎家族标志性的中网进气格栅，与两侧狭长的前大灯连为一体贯穿整个车头，精气神十足。侧面渐高的腰线与溜背式尾部线条的配置凸显了很好的立体效果。

　　新车提供了8种车身色，1种富士白纯色漆和7种金属漆（科里斯灰、桑给巴尔棕金、中国红、毛里求斯蓝、凯库拉棕、圣托里尼黑和玉龙雪山白）。另外还有科里斯灰、富士白和圣托里尼黑三种车顶撞色可选，车身与车顶色不重复。顶配致享版免费选装这三项车顶撞色，其余车型均需要付费选装。

　　许多厂商为了“适应”中国市场的特色，在引进海外版车型时都会进行加长，但是国产揽胜极光并没有这么做，标准长宽高依然为4355/1900/1635mm，轴距为2660mm，而中高配的锐动版和致享版要比风尚版和智耀版长10mm，变化的同时也导致其接近角和离去角有所缩小。

　　新车在整体内饰设计方面较进口版车型也是没有太大变化，车内配有多功能三辐式运动方向盘、大尺寸液晶显示屏和旋钮式换挡等。

　　轮胎方面风尚版为18寸轮毂，智耀和锐动版均为19寸，但造型不同，致享版则标配20寸轮毂。

　　动力方面，国产极光继续搭载2.0T涡轮增压四缸汽油机，最大功率高达177kw（241PS）/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750rpm。传动方面，极光身上的全新9AT来自ZF，它具有重量轻和体积小等特点，全新的变速箱也让人对极光在加速方面的表现和油耗水平等方面会有一定的提升。