提起旅行车在国内的历史，甚至要比如今火热SUV还要久远。早在刚刚改革开放的时候，上海大众桑塔纳旅行车和广州标致505旅行车就已经热卖。后期号称第一款10万元家轿的赛欧也推出过旅行车，还有菲亚特周末风、凯越旅行车、马自达6旅行车等等，这些都曾是国内旅行车市场红极一时的车型。随着国内汽车市场越发成熟，个性实用又拥有轿车一样驾驶感的旅行车市场也逐渐丰富。今天就为大家点评中级车市场上相对主流的6款旅行车。

　　奔驰C200旅行版：经典之作将换代

　　指导价：42.50—48.50万元

　　车型点评：C200旅行车要比3系旅行和A4 allroad的销量都好。在路上可以经常看见它的身影。不过这一代C级旅行即将换代。新一代已经在巴黎车展发布，甚至拥有比新一代C级更漂亮的外形。但是这丝毫不会影响在售C200旅行车的经典。

　　优惠情况&购买建议：北京市场优惠6万元左右。新一代C级旅行车上市后肯定价格不菲，而且也不会马上出现大幅优惠，所以喜欢这一代C级旅行车的朋友要趁着现在甩库存的时候抓紧了。

　　外观方面：

　　奔驰C级旅行车车身尺寸为4619*1770*14612760mm比奥迪A4 allroad，整车小了一圈，轴距还是2760mm。

　　奔驰C200旅行版就是在普通奔驰C级轿车尾部增加了一个旅行车惯有的大屁股。尽管没有更多惊人之笔，也不如奥迪A4 allroad那样有个性，但奔驰就是奔驰，整体看上去不但优雅气质十足，同时也很精神，有几分时尚运动感。

　　内饰空间：

　　内饰没有多少变化，和其他品牌一样，都是延续了普通三厢车型的内饰设计，整体上，C级内饰有层次感，同时也是奔驰中较为年轻的代表。

　　2760毫米的轴距让正常身高的成年人可以在前、后排轻松落座。再配上后排空调出风口、全景天窗和舒适、合身的后排座椅，一家老少都会得到最大的舒适体验。

　　奔驰C级旅行车的行李箱是它的最大的亮点，通过对后排座椅的放倒，它的行李箱容积可从原有的910升扩展至1500升。

　　动力方面：

　　奔驰C200旅行版本与普通奔驰C200动力系统相同，搭载1.8升涡轮增压发动机，发动机采用缸内直喷技术，最大功率是135kW/5250rpm，峰值扭矩为270N.m/1500-4200rpm，与之搭配的是7速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为8.1秒。性能不算很突出，操控也不是运动，但是对于旅行车型而言，动力组合效果都令人满意。奔驰C200旅行车在悬挂方面表现不错，调教软硬适中，能很好的吸收路面的颠簸，而又不失路感。