浙江车网讯：为了鼓励汽车企业制造出更安全的产品，将具有卓越安全性能的汽车推荐给消费者，2014年12月26日，2014年度C-NCAP第四批车型碰撞评价试验成绩正式公布，此次14个车型参与评测，整体安全性能较好，其中长安马自达Mazda3 Axela昂克赛拉（以下称昂克赛拉）最终以55.1分的优异成绩，荣获全五星安全评定，成为“五星家族”新成员。这也成为继Mazda CX-5一下简称CX-5)之后，长安马自达在2014年再度问鼎C-NCAP五星安全“宝座”。

昂克赛拉荣获C-NCAP全五星安全评定

    自去年5月上市以来，“智美伙伴”昂克赛拉凭借“魂动设计”与“创驰蓝天”技术，迅速在中级车市蹿红，并实现了口碑与销量双双稳步增长。除了人们早已熟知的昂克赛拉三厢车，外表更加动感、操控更加灵活、更易停车等优点于一身的昂克赛拉两厢车更是被津津乐道。“纵想激情”背后，昂克赛拉的成功与其高安全品质密不可分。越来越多的人细细追问，是什么成就了昂克赛拉如此骄傲的安全战果？

昂克赛拉C-NCAP碰撞成绩优异

全系高规格安全配置在主动安全领域一丝不苟

    当一款新车上市后，吸引消费者的因素有方方面面，可以是设计炫酷、配置丰富、价格实惠等等，无论表面如何风光，其内在核心都离不开“安全”。据业内人士介绍，汽车安全系统分为被动安全和主动安全两种，前者强调汽车事故发生后保障车内人员的安全，而后者强调预防和降低事故发生的概率。随着自动紧急制动、车道偏离报警以及车道保持辅助等智能化主动安全配置的不断出现，欧洲E-NCAP已将2014年定义为 “汽车主动安全技术年”，中国C-NCAP也将随之对主动安全标准进行提升，可见主动安全的重要性早已有目共睹。

    主动安全系统由于能够在事故发生前向驾驶者发出预警,起到防患于未然的作用,因此受到很多汽车消费者的欢迎。此次昂克赛拉获得五星安全荣誉的第一个秘密便是在主动安全领域。

昂克赛拉在主动安全方面造诣颇深

    与一般同级车高配车型才拥有高安全配置不同，昂克赛拉主张一视同仁，从入门车型开始就全面标配了四安全气囊、DSC电子车身稳定控制、TCS牵引力控制、HLA坡道起步辅助、ESS紧急刹车警示等多项极为实用的安全装备，在事故发生之前便充分考虑了对驾乘者与行人的保护。此外，它昂克赛拉的16寸和18寸的大尺寸宽胎，配合前后大尺寸制动盘和卡钳，能有效增加过弯及制动时车辆的控制能力，为其安全系数加分。

创驰蓝天底盘成就一流“被动安全”

    当人们还在为昂克赛拉主动安全津津乐道之际，它在被动安全领域早已有真知灼见。与CX-5一样，昂克赛拉的“创驰蓝天车身”采用新一代轻量化高刚性车体，在设计上尽可能的使基本骨架呈现直线结构的“线性化”，并协调部分骨架实现工作时的“连续框架”，在发生碰撞时可以将撞击力有效分散，最高1800MPa的顶级超高强度钢板，整体刚性提升30%，车身重量却降低8%，从而实现高刚性与轻量化的统一，达到安全、节能双赢效果。细节方面，昂克赛拉可溃缩式方向盘、脚踏板在正面发生碰撞时还可以水平向发动机仓溃缩15cm，有效保护驾驶员身体免受挤压；安全带未系提醒功能人性化的帮助我们建立良好的驾驶习惯。

昂克赛拉与CX-5均采用顶级安全的“创驰蓝天”车身

    在针对CX-5拆车试验中也多次证实，即使在底盘和悬挂这些看不到的地方，创驰蓝天底盘保持着顶尖的制作水准，而昂克赛拉与CX-5师出同门，采用同样创驰蓝天底盘。这一底盘技术重新审视了悬挂、转向功能，追求令人愉悦的人车合一所带来的驾驶乐趣，提供高质量的舒适性安全感。而新开发的前麦弗逊、后多连杆悬架、EPAS电动助力转向系统，优化了悬架前后角度以控制震动，还增加了副车架和横向加强杆以增加车身整体的刚性和抗扭性，车身更加稳固。油箱采用多层塑钢防爆设计，并安装翻转阀，在车辆发生紧急情况下，可以有效断电断油，防止二次事故的发生，最大化程度保证驾乘人员的安全。

国际领先制造工艺为安全把好每一道“关卡”

    再强大的安全配置，再高深的被动安全设计，最终都要落实到制作工艺上。在长安马自达的汽车设计师和工程师眼中，汽车安全是首要准则。从初始设计，对供应商和材料的严格选择，到生产制造中的每一个高标准的工艺步骤，再由售后服务来保障产品使用过程中的安全，这是环环相扣的一个连贯流程。一款设计得再安全的车，也需要通过精密的生产制造和严谨的质检步骤来确保其安全性能绝无纰漏。担当昂克赛拉安全重任的自然是南京工厂。

    这个总投资54亿元，年产量达22万辆的长安马自达工厂，在2014年4月下线第一辆昂克赛拉，也正是从那一刻起，昂克赛拉的“魂动”魅力让国人为之着迷。

昂克赛拉诞生于国际一流的现代化工厂

    这里拥有冲压、焊接、涂装、总装的四大车间，全部采用柔性自动化生产线，以确保其生产效率。为了保障表面质量和车身尺寸精度，昂克赛拉外观覆盖件或者对制造工艺要求较高的部件由厂内冲压车间提供，且昂克赛拉所用刚才主要来自日本新日铁钢材，许多关键部位甚至采用了高抗拉强度的热成型钢材。车身焊装是整车制造的重要部分，在昂克赛拉焊装车间，拥有各种类型先进的焊接设备，高超的焊接质量和技术已经确保了昂克赛拉车身的强度和可靠性，最终才能为被动安全带来坚实的保障。接下来的涂装车间，涂装工艺先进与否直接决定了整车的美观度。从清洁、护肤、遮瑕到防护，长安马自达的喷涂工艺造诣颇深，我们所熟知的“魂动红” 采用领先的漆膜工艺并且要经过高达16遍喷涂，最终带来只在概念车上才会出现的绚烂光泽。全车底盘喷涂防腐涂层，隔音、防锈、防腐蚀，精工细造品质可靠。如果说冲压、焊装、涂装都是一辆车的孕育过程，那么总装车间可以说是产品真正的诞生地，高精度的加工要求和精益化的生产流程追踪获得极佳的总装质量，最终呈现出昂克赛拉五星级安全的高品质车身。在品质生产的最后一道关卡，质量管理控制方面，昂克赛拉的安全守护者们更是一丝不苟。

    正是在这样一个制造工艺先进的现代化工厂里，一辆辆高安全规格、散发着“魂动”之魅的昂克赛拉诞生，并走进中国的千家万户。凭借先进的制造工艺与严谨的质量控制，昂克赛拉为广大消费者创造了倍加安全可靠的“五星级”出行体验。

昂克赛拉两厢与三厢车型安全性能如出一辙

    曾经在最严苛的IIHS（美国道路交通安全保险协会）碰撞实验中，昂克赛拉三厢和两厢车型均获“优秀”评级，成为同级车中“最高安全评级”车型，并在欧美日等全球市场的碰撞安全评级中证明拥有世界顶级的碰撞安全水准，如今在国内斩获全五星，再次印证了昂克赛拉在安全方面“大有作为”。

    虽然C-NCAP不是强制性法规，但它是一个衡量汽车安全与否的标准，采用公平、公正、公开的原则，是国内最权威的安全评测。C-NCAP在国人心中扮演着安全指针的作用，一辆车的C-NCAP评分能够很大程度上影响消费者的购买取向。时下正值岁末年初，许多个人和家庭希望在此时添置一辆安全好品质的新车。业内人士表示，此次C-NCAP碰撞成绩公布，昂克赛拉斩获五星评定，再次坚定了消费者的购买信心，也为昂克赛拉2015年的市场销量打了一剂强心针，意义深远。