老款标致508已在国内车市混战三年，一直以丰富的配置和厚道的价格为人所称道，但是样式的渐渐老旧和跟不上需求的动力系统都在警示它需要进行改款以增强自身的市场竞争力。本月9日即将迎来的便是它的中期改款车型，虽说是改款，但是全新的外观和新的发动机告诉你它的杀伤力已不同往日。那么，问题来了。杀伤力究竟够不够呢？小编分别从法系、日系、德系以及美系车中挑选了四款热门中级车型，大家可以做个对比先。

　　东风标致508

　　上市时间：2015年1月9日

　　东风标致新款508将于本月9日正式上市，预计售价区间为19万元-27万元。外观大部分区域都进行了改变，基本可以算得上是全新的家族设计前脸。通过硬朗的线条塑造，相比老款更显阳刚，符合男性消费者的爱好。前脸采用上下分体式格栅设计，性感小狮标由发动机盖移至上格栅，增强了层次感。尾部变化集中在尾灯和细胞微上，尾灯采用狮爪样式，辨识度高，视觉效果提升明显。下方采用双出排气，左边是真材实料，后边仅用于装饰。

　　新车依旧是中级轿车定位，尺寸方面没有变化，长宽高依然是4826/1855/1465mm，轴距为2815mm。

　　内饰基本没改，仅在一些细节和配置上有一些变动。多功能方向盘和双炮筒仪表盘依旧是老款的样式，按键功能丰富，黑底白字显示清晰。中控加入了触摸式液晶显示屏，内置导航等便利性功能。由此也导致中控台上的按键数量减少，布局更为简洁明了，操作起来也较为方便。

　　此次改款，508将Blue-i车载互联系统进入进来，可以通过右侧狮标按键连接人工后台，实现一键导航功能。老款的机械手刹被全系标配的电子手刹所代替，另外还标配的熄火自动启动、起步自动解除以及顶配提供的后排独立自动空调系统等都是在统计车型中难得一见的。

　　动力系统方面，新车甩掉了拖后腿的2.0L和2.3L，先期将配备1.6THP发动机以及1.8THP发动机。其中1.6THP涡轮增压发动机的最大输出功率为167马力，峰值扭矩为245牛·米；1.8THP涡轮增压发动机的最大输出功率则为204马力，峰值扭矩为280牛·米。传动系统方面，与两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。2.0L动力或将在后期继续推出。