●年度动力最强小型SUV

　　▲当选车型：雪铁龙C3-XR。

　　▲当选理由：1.6THP最大功率167马力，峰值扭矩245N·m。

　　动力和操控性是男性消费者比较关注的选车指标，近几年涡轮增压、缸内直喷技术强势普及，虽然在输出线性表现上不如自然吸气发动机，但那种瞬间高昂的音浪及推背感还是赢得广大男性同胞的青睐。

　　雪铁龙C3-XR是小型SUV中为数不多的使用涡轮增压加缸内直喷发动机的产品。这款1.6THP就好像是PSA的唯一一款新发动机一样，在标致308S、标致408、标致508，雪铁龙C3-XR、雪铁龙C5上出现。对于C3-XR这样的小型SUV来说，配这样的小心脏确实绰绰有余，动力表现自然不必多说。

　　下面在说一位奇葩选手——英菲尼迪ESQ，作为高端品牌的小型SUV产品，英菲尼迪ESQ推出的顶配车型搭载的是1.6T发动机，最大功率被调校到200马力，峰值扭矩250Nm，达到众多2.0T发动机的参数标准，名副其实的“小钢炮”。只是29.98万的售价让这款车成了一个摆设。

　　●编辑点评：

　　小型SUV里除了雪铁龙C3-XR外，雪佛兰创酷（1.4T）、哈弗H2（1.5T）也推出涡轮增压发动机车型，但少了缸内直喷，加上排量上略有差距让他们在参数上相比C3-XR还略有差距。具体到动力性能和操控性，还跟发动机调校和悬架调校有关，参数只能作为参考，是否合乎要求开过才有体会（可以看本站评测文章或4s店恭迎试驾）。

　　此外有消息称，现代ix25或有望引入起亚K4搭载的是1.6T发动机，其最大输出功率达到175马力，峰值扭矩265Nm，也超过PSA的1.6THP。但从目前的情况来看，ix25的售价已经居高不下，如果推出1.6T那么价格或许会捅破20万的天花板，可能性不大。