12月31日下午2点，秋石快速路三期工程（秋石三期）全线开通。

 

    这也意味着，大家可以从由北往南蜿蜒而来的秋石高架直驱到钱塘江边，算上已经建成段，从半山到钱塘江边，如果交通顺畅，跑完全程只需10来分钟。

 

    秋石快速路是杭州快速路网三纵五横中非常关键的“一纵”，开通后，将大大缓解中河高架的拥堵，特别是秋涛路，可以舒口气了。

 

    杭州网记者就跟随建设单位，率先体验一回。需要特别提醒的是，秋石三期要到31日下午才通车，如果城北和滨江的市民早上去市中心上班，还只能继续挤中河高架。

 

北往南通过新业路匝道直达市民中心

 

    秋石快速路三期工程，与已建成的秋石一、二期工程共同组成“三纵五横”快速路网“一纵”，是继中河上塘高架后，又一条贯穿南北的快速通道，将进一步完善杭州城市快速路网结构。

 

    起点在秋涛路机场路口，一路往南，跨过艮秋立交，连起清江路立交，与钱江三桥相连，全长约6.2公里，双向6车道，设计车速80公里/小时，地面道路设计车速50公里/小时。

 

    工程共设6对匝道，包括新业路南、新业路北、庆春路北、艮秋立交南、艮秋立交北（预留匝道，远期实施）、天城路南。

 

    建成后，将有效提升沿线半山地区、城东新城、钱江新城的对外通行能力。比如秋石三期的天城路匝道能有效疏解火车东站枢纽交通流量。

 

    再比如新业路的两条定向匝道，直接连通钱江新城核心区块。这也意味着，如果要去市民中心，从城北直接走秋石快速路，城东和城西方向通过德胜快速路再转入秋石快速路后，在新业路下匝道即可，去市民中心、杭州大剧院等地方将非常便捷。

 

沿线四座人行天桥都已投入使用

 

    整条高架有3个关键节点，由北往南分别是艮秋立交、京江桥和清江路立交。

 

    尤其是清江路立交，是秋石三期最南端的互通立交，更是连接来往于主城区和滨江的交通转化节点。以清江路立交为枢纽，秋石快速路向东南方向与钱江三桥及风情大道相连；向西南与钱江四桥及时代高架相连。

 

    同时，为保证行人通行，还新建四座人行天桥，分别在天城路口、太平门直街、庆春东路口、四季青花鸟市场前。目前，这四座天桥都已投入使用。

 

    这两天，整条道路都为开通做最后准备。除了高架，路面道路在6月底前完工。

 

2015年杭州市中心将形成首个内环

 

    建成后，秋石快速路不仅与绕城公路、320国道相连，沿线与留石快速路、德胜快速路、天目环北快速路实现互通，形成城市骨干交通网络。

 

    接着秋石三期，还要继续往南延伸，在钱江三桥与四桥之间接着建高架，一直到复兴立交，为秋涛南路提升改造工程（秋石四期）。高架线全长约3.3公里，双向6车道。

 

    目前，秋石四期正全面施工，预计到明年6月底，高架主线将建成。

 

    杭州市建委城建处副处长王晓春表示，加上已开通的德胜快速路，等到明年秋石快速路四期、环城北路地下通道工程与中河快速路联通，杭州的快速路网就会在市中心形成首个内环，即德胜快速路—秋石快速路—中河高架—秋石四期高架，大约有40公里长，能有效分流和疏解目前中河高架的交通流量，并平衡钱江三桥、四桥跨江交通。