浙江车网讯：据东方油品数据库监测，第10个国内工作日，原油日均价为83.692美元/桶，原油累计均价为90.176美元/桶，原油变化率为-6.454%。
际原油价格持续下跌也带动国内成品油市场大幅走低，在经历了多次动荡下调之后，成品油将再迎来第六次调价，届时国内一部分省份93#汽油的零售升价也将步入“6元时代”。
据东方油品数据库监测，第10个国内工作日，原油日均价为83.692美元/桶，原油累计均价为90.176美元/桶，原油变化率为-6.454%。
东方油气网分析师程瑞锋表示，近期，受制于供应过剩，世界经济表现欠佳，前期美元强势，以及近期欧美股市暴跌影响，欧美原油期货一跌再跌，WTI跌至80美元/桶附近，布伦特跌至85美元/桶以下，预期本轮国内成品油价格将下调345-355元/吨。
由于下调幅度过大，相关部门做了部分调整，据悉10月17日24时国内汽油和柴油价格将分别下调300、290元/吨，折合每升90#0.22元、93#0.23元、97#0.25元、0#0.25元。
近几年，中国对石油的依存度已高达60%左右，而新定价机制也是依据十个工作日的国际油价波动变化而定，因此原油的大幅下挫带动了国内成品油市场的连续下调。
中宇资讯分析师孙雪君介绍，本次油价落定之后，届时全国一部分省份93#汽油零售升价将开启“六元时代”，同时之前连续的“五连跌”已经使国内汽油零售限价累计下调780元/吨，柴油累计下调750元/吨，本次“六连跌”后，国内汽柴零售限价累计跌幅每吨将超千元。
实际上，由于此轮国际油价受重挫，市场已预计本次调价过后，新一轮油价会惯性下调。程瑞锋认为，供应过剩的大背景已经存在，经济黯淡将会制约油价的反弹，而且持续的利空致使原油市场气氛短期内难以恢复，油价会反弹，但是幅度受约束，不排除11月初成品油市场迎来“七连跌”的可能。
“虽然85美元/桶是非常规原油的生死线，但是目前市场仍需要消化利空，所以油价利空面将会持续，原油期货看85美元/桶附近，预计WTI近月期货结算价或在78-86美元/桶，布伦特近月期货结算价或在82-88美元/桶。”程瑞锋说。
受成品油价格下调影响，国内加油站的日子也更加艰难。隆众石化网统计数据显示，10月上半月，国内加油站汽油零售利润为980元/吨，较上一周期跌6.29%，而柴油零售利润为591元/吨，较上一周期的跌幅扩大到11.96%，加油站零售利润继续大幅走跌。
隆众石化网分析师薛群表示，从国内30个地区成品油价格样本统计分析来看，9月29日的成品油价格下调是本周期加油站零售利润下滑的主要影响因素，目前汽油需求相对稳定，国际油价连续暴跌，浓厚的调价预期影响下，加油站的库存均处于低位。
在柴油价格方面，10月份，国内柴油的需求依旧处于极度低迷的态势，中石油和中石化两大主营价格大幅下滑，隆众监测的国内主营市场柴油最低价格已经跌至7150-7160元/吨。
薛群预计，10月下半月，国内汽油的零售利润仍会有大幅下跌，预计幅度在100元/吨左右，同时国内柴油市场利好支撑仍旧薄弱，加油站采购方面仍将以按需采购为主。
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