上海. 亚洲保时捷卡雷拉杯第十二个赛季的收官战将于10月17-19日在上海冠军赛车嘉年华期间举行。届时，上海国际赛车场上将掀起两个回合的激战，迎接2014年度总冠军和B组冠军的诞生。

 

2014亚洲保时捷卡雷拉杯赛道

 

    目前夺冠呼声最高的是卫冕冠军、保时捷美孚1号超级杯的领先者班博（Earl Bamber）。月前，他首度携手保时捷厂队，与Michael Christensen和Patrick Long并肩亮相亚特兰大赛道，出征有小勒芒（Petit Le Mans）赛之称的10小时耐力赛。在本季亚洲保时捷卡雷拉杯的九场比赛中，班博已夺下六次胜利，可以说冠军指日可待。他更有望上演帽子戏法，称霸德国保时捷卡雷拉杯和保时捷超级杯赛事。

 

Earl Bamber

 

    这位代表LKM Racing出征的24岁新西兰车手已经获得了国际车坛的关注，但其夺冠之路仍有不少变数。本届参赛车手多达28位，当中不乏具备实战经验的强劲车手，也有初出茅庐的明日之星。而班博的劲敌，非奥地利车手马丁（Martin Ragginger）莫属。

 

    效力于Team Porsche Holding的马丁比班博年长两岁，他在本赛季中也交出了亮丽的成绩单：三场比赛的排名胜过班博、两度勇夺桂冠，以及五次登上领奖台。这次上海站车手最多可以收获41个积分，而目前二人仅相差21分，可以预见上海站的冠军争夺战将会相当紧凑和刺激。

 

    并列积分榜第三位的是PICC追星车队的亚历山大（Alexandre Imperatori）和百威Absolute Racing车队的中国车手董荷斌。亚历山大是2012年亚洲保时捷卡雷拉杯的年度冠军，而董荷斌则是前一级方程式试车手。他们的实力毋容置疑，或许会打破班博的夺冠美梦。

 

    冠军头衔的争夺十分激烈，车手若错失了任何一回合的积分，都会在杯赛中处于下风。例如今年6月，亚历山大遭遇事故而未能完成日本站的比赛痛失宝贵积分。即使他已四度登上领奖台：4月在上海夺冠，以及在第七和第九回合中取得双位数的积分；同样位列第三的董荷斌，赛季至今每次出征也能获得双位数的积分，在8月马来西亚站的比赛中他更刷出了个人赛季迄今的最佳成绩首登领奖台。但是他们在积分榜上仍然落后班博40分。

 

    与亚历山大和董荷斌只有两分之距的捷成车队车手艾明达（Rodolfo Avila），立志要在上海站点燃战火，力压众多国际赛车精英把本年度的季军宝座收入囊中。

 

    保时捷在赛车界拥有超过六十年的成功经验，如今更是把这些经验运用到培养中国年轻车手身上，其年初成立的“中国青年车手培训计划”已初见成效。其中22岁的正通汽车车队车手张大胜，在比赛中所表现出的学习能力和抗压力均十分出色，让他得以在积分榜上稳居第六。建发车队的张志强（20岁）和百泰车队的张臻东（22岁）成绩同样骄人，他们分别排名第八和第十位。

 

    班博和马丁的对垒固然是一大焦点，可是B组的追逐战同样令人目不暇接，其积分榜领头羊、Nexus Racing的马来西亚车手韩登（Alif Hamdan）绝对不容忽视。23岁的韩登师承班博，于2013赛季已经表现出惊人的进步。他在日本站勇夺亚军，与班博和张大胜一同踏上领奖台。在赛季至今的九场比赛中，他已赢得了六个回合的B组冠军并在保时捷美孚1号超级杯中做出不俗的成绩，所以上海站韩登的表现备受期待。

 

Alif Hamdan

 

    当然亚洲保时捷卡雷拉杯的冠军绝对得来不易。B组的实力竞争车手还有OpenRoad Racing的谢汉耀和Dorr Havelock Racing的新加坡车手陈友贤，对于韩登的冠军征途也是强有力的威胁。

 

    赛季迄今，谢汉耀已七度登上领奖台且目前仅落后韩登3分。而上月在新加坡，主场作战的陈友贤勇获Ｂ组桂冠，加上4月在上海的胜利以及四次登上领奖台的佳绩，他目前仅落后韩登5分排名第三。

 

    本周末首度亮相赛事的是荷兰车手范丹（Carlo van Dam）。他连续数年夺下日本和德国三级方程式锦标赛冠军后，目前把注意力集中在跑车赛事上。在纽博格林24小时耐力赛中，他赢了两个SP3T组别的胜利，并于欧洲和亚洲的比赛中多次登上领奖台，包括2012年在日本Super GT系列赛的GT 500组别中夺冠。

 

    全新的保时捷911 GT3 Cup（991款）赛车将于本赛季第二度登陆上海，见证2014年度总冠军和B组冠军的诞生。在公平的比赛原则下，28位车手的实力和斗志必定会备受考验，我们热切期待新一个赛季的赛车英雄的诞生！