浙江车网讯：俗话说“金九银十”，车市、楼市各行业都迎来年度旺季。在赛道上，中国汽车赛事也迎来“金九银十”的巅峰时刻。继上一周CTCC中国房车锦标赛结束北京站的比赛，10月12日，所有车队来到魔都上海进行背靠背的第七站比赛。

    上周北京站在中国量产车组的比赛中，广汽丰田YARiS L致炫车队上演“四冠加冕，横扫颁奖台”的好戏；本周上海站，广汽丰田总经理小林一弘亲自带队出征，致炫车队士气大振，克服长途奔波的疲劳，意欲再度扬威上海滩。

    CTCC本赛季七站过后，广汽丰田YARiS L致炫车队以总分155分，暂居中国量产车组厂商队积分榜第二位。致炫车手万金存、陈旭分别以66和62分，在车手积分榜上排名第三、第四，他们是年度冠军车手最有力的争夺者。正如广汽丰田总经理小林一弘所说：“致炫车队是一支斗志昂扬、不服输的车队，他们一直秉承专业、进取的比赛态度，每一场比赛都力拼到底，让所有观众都可以享受到速度与激情所带来的快感。”

力拼到底  万金存险中求胜勇夺季军

    三个月前，致炫车队在上海国际赛车场遭遇马力限制的问题，赛车调校也受到影响。虽然如此，致炫车队还是凭借顽强拼搏的精神获得现场观众的点赞。如今三个月过后，CTCC重返上海国际赛车场，致炫车队显然是有备而来。

    上海国际赛车场是中国现役唯一的国际汽联一级赛道，“上”字型的赛道拥有国内最长的直道，很考验赛车的加速性能和制动系统。同时有许多弯道伴随着高低起伏，要求赛车在弯中有出色的抓地力，否则很容易出现失控。上海国际赛车场就是一块“试金石”，全方位考验车手以及赛车的动力、制动、底盘调校。经过多场赛事磨炼，升级后的致炫实力大增，针对这场比赛做了特别调校。前后悬架刚柔并济，强韧坚固，高速过弯中，前后轮胎的贴地能力和循迹能力都极其出色，在急转弯道及螺线型弯道都十分高难度的上海国际赛车场，致炫这些优点都为其出色的表现打下了坚实的基础。

    正赛第一回合就火药味十足，发车之后有赛车急于求胜冲出赛道，返回赛道时与正常行驶的赛车发生碰撞。三辆致炫赛车被事故牵连，何子贤与张汉标的赛车受损无法继续比赛，万金存幸运地避让掉事故，继续向领奖台冲击。之后有车手自己失误，赛车撞墙停在了赛道中央，赛会出动安全车带队前进。万金存排在第五的位置随队前进，安全车在最后一圈进站，比赛随之继续。在最后一圈中，万金存表现神勇，成功超越两台赛车，最后稳稳守住第三的位置冲过终点线。

    第二回合，两辆完好的致炫赛车继续比赛。相比第一回合的火爆，第二回合显得井然有序，致炫虽然发车位靠后，依然凭借出色的操控性能和对手缠斗，最终获得第一回合季军，车队以15分暂居车队积分榜第二位。车手万金存和陈旭分别以66分和62分占据车手榜三、四位，为大家带来一场精彩纷呈的比赛，同时为下一场江苏盐城的街道赛冲击总冠军垫定良好基础。

原装竞技性能 凸显改装潜力    

    赛车运动的魅力在于科技、速度与激情三者完美融合，速度的比拼令比赛充满了观赏性。广汽丰田致炫作为一款新车，搭载丰田全新“NR发动机+ i-Super变速器”动力系统。得益于NR发动机“三高、四轻、五低”优势，以及与“i-Super变速器”的完美匹配，致炫给驾驶者带来了“超强动力、超低油耗、超级平顺、非凡可靠”等驾乘享受。为年轻而来，为速度而生，丰田出色的赛车基因赋予了致炫灵动自如的操控性能，加上GOA车身100%高强度钢板所塑造的高安全标准，让致炫具备改装成冠军赛车的潜力。

稳定性出色 长轴距也是赛车优势

    很多人以为长轴距车型的唯一优势无非就是让车内乘坐空间更加宽敞,当然这只是很表面的一点。有时通过加长轴距，能够让轴距和车身比例更加合理，可以进一步提升性能。例如最新款的保时捷911轴距加长了100mm就是为了能在赛道取得更好的操控性能。

    同样的道理，YARiS L致炫轴距加长之后，除了获得宽敞的乘坐空间，重要的一点是保持低速弯灵活的前提下，加长轴距使得YARiS L致炫提升了高速弯的稳定性和速度，这无疑让致炫赛车相比其他赛车在过弯时更有优势。

降低重心 打造50：50黄金比例 

    赛车和超级跑车，在打造当初就希望能把车辆重心降得越低越好，这样过弯的稳定性也更好。YARiS L致炫整个车身的比例设计更加宽、大，整体重心也相对较低，也正是因为这样，所以赛车版的致炫重心很低，有助于提高操控性。

    除此之外车身前后的重量分配更加均衡，车辆前后配重比例越接近最佳的50:50。毫无疑问，YARiS L致炫其天生资质很好，确实是打造赛车的好料子。纵观今年的比赛，首站出征，致炫在改装还没到位的情况下，依旧凭借优秀的运动性能帮助车队夺下冠军，可以说是一鸣惊人。随后，CTCC连续遭遇了好几次雨战，致炫赛车也克服了种种恶劣的环境，给观众奉献了一场又一场精彩的比赛。在韩国站的比赛中，致炫赛车扬威海外，再次帮助车队夺杯凯旋。北京站的比赛，致炫车队更是一口气拿回7个奖杯，霸气侧漏横扫颁奖台。回顾今年比赛，过程与结果都一样精彩，而致炫作为一款新的赛车，也已经在赛道上展示了它出色的竞技性能，并且得到了年轻人消费者的认可。

    上海站结束后，CTCC将于在江苏盐城迎来收官之战，届时致炫车队能否问鼎年度总冠军，陈旭会、万金存会不会拿下年度冠军车手？答案即将揭晓，大家记得关注。