在发布全新一代紧凑级轿车XE之后，捷豹Jaguar还将在不久的将来推出其车型历史上首款SUV车型。在研发新车型的同时，捷豹并没有放松对于现有车型的升级。近日，一组新一代XF车型的测试车被曝光。

【全新一代捷豹XF测试车（图片来源：autoevolution.com）】

　　现款XF于2007年发布，2011年经历大改款。现款捷豹各车型都与捷豹之前的东家福特汽车关系甚密，捷豹XF也是除了XK外唯一一款在福特时期主导开发的车型。但XF为随后捷豹车型确定了基础设计元素，是捷豹进入全新设计时期的标志。2008年，捷豹汽车被印度塔塔集团收购，在并入塔塔集团之后，作为整个集团最高端汽车品牌的捷豹获得了更大的自主权，F-type、XE以及SUV车型的开发非常迅速。新一代XF也将是捷豹-路虎汽车脱离福特汽车之后的首款中型轿车。

　　新一代XF将基于XE所使用的“iQ”全铝车身结构，减轻车辆质量的同时通过增加车型之间的互通性降低成本。在推出新一代XF之后，捷豹所有的轿车产品都将使用全铝车身。参考XE与XJ的车型重量，新一代XF的车重将在1500-1600公斤左右。预计新一代XF还将于XE共同使用全新的Ingenium系列2.0升直列四缸涡轮增压发动机，该发动机由捷豹-路虎负责开发，其最高输出功率可以达到240马力（180千瓦）左右，并且使用了自动启停、动能回收、电子水泵和压缩机以及诸多结构优化以降低该发动机的能耗。

　　通过测试车谍照判断，新一代XF的车身大小与现款车型类似。新一代XF在车头使用了全新的家族设计。新一代XF采用了类似于XE的进气格栅布局，中央进气格栅几乎完全竖直，格栅中央放置有ACC主动巡航系统的雷达。前灯组也采用了全新轮廓，灯组、前进气格栅以及发动机的交界处使用了与XE类似的折角。由于平台更换，新一代XF的车身经历了重新设计，车身侧面的结构比例、车门的造型与现款车型完全不同。相比现款车型大拐角的后车门，新一代XF增加了C柱三角窗，后车门的面积相对有所减小。新一代XF的后风挡与尾箱的过度非常顺畅，在车尾保留了横置长条形的尾灯。

　　由于新一代XF已经进入整车测试阶段，因此不出意外的话将在未来1年半内发布。捷豹汽车也极有可能在此期间发布一系列原型车以及概念车。