北京/上海. 9月21日，全程1000多公里的2014“中国国际名城经典汽车巡礼”于风光旖旎的千岛湖畔落下帷幕，来自全球各地的珍品老爷车以其穿越时空的不朽魅力见证了从京华烟云到摩登上海的精彩之旅。作为本次巡礼中最受瞩目的品牌，保时捷中国豪华的鼎盛阵容——保时捷 911 SC Targa、保时捷 911 Carrera 3.2 Cabriolet与保时捷911 Carrera Clubsport，三台经典跑车所到之处引发了各地车友的热烈反响，收获无数赞誉，其中911 SC Targa凭借卓越表现斩获单精准计时赛段第三的佳绩，更荣膺最具收藏魅力跑车大奖。

 

保时捷911 Carrera 3.2（1984年）

 

保时捷911 Carrera Clubsport（1984年） 穿过老旧的乡间小道

 

保时捷911 SC Targa(1981年)& 全新Targa 4&保时捷911 Clubsport(1985)行驶在路上

 

保时捷博物馆公关总监史凯希先生(Mr. Achim Stejskal)和车手Roland Löwisch与热情的学生们合影

 

保时捷中国市场副总裁柏曼德先生（Dr. Manfred Braeunl）与热情的学生合影

 

    保时捷博物馆公关总监史凯希先生 (Mr. Achim Stejskal) 全程参与了上海站的比赛：“很高兴保时捷能够参与到本年度的巡礼之中，与诸多传世老爷车同场竞技，在华夏大地上展现保时捷所独有的品牌风采和内涵。毫无疑问，‘中国国际名城经典汽车巡礼’已经成为在中国推广跑车文化的重要平台，让广大车友得以近距离领略保时捷历久弥新的强劲马力和始终如一的跑车DNA。在激烈的竞争中，911 SC Targa能够最终脱颖而出赢得大奖，也是对保时捷至臻历史的一种致敬。”

 

    保时捷 911 SC Targa堪称一款划时代的杰作。自1977年保时捷 928车型发布之后，保时捷 911车系曾被公司内部默认为“停产车型”，并被简化至仅有的两种版本：911 Turbo 和911 SC（S代表Super，C代表Carrera）。然而，很显然911在其拥趸中的号召力被大大低估了——他们购买911跑车的热情并没有就此减退。事实胜于雄辩，直到20世纪80年代初期，911系列终于从“停产”的名单上被剔除，而保时捷 911 SC Targa便是那个变革年代的见证者。

 

    保时捷中国市场副总裁柏曼德先生（Dr. Manfred Braeunl）在上海至千岛湖段的比赛中亲自驾驶911 Carrera Clubsport完成全程赛段，在蜿蜒的山路中尽情展现911跑车的无穷动力。作为保时捷的老朋友，曾屡次在亚洲保时捷卡雷拉杯赛事中创造佳绩的著名车手董荷斌也驾驭保时捷 911 Carrera 3.2 Cabriolet参加了北京至张家口赛段的巡礼。

 

    保时捷品牌一直以日常使用终极跑车形象享誉世界。凭借“Intelligent Performance”的设计制造理念，保时捷推出了一系列名副其实的高效、高性能新款跑车。在巡礼的北京、上海两站比赛中，保时捷的911传奇跑车经受各类型路段的考验，穿越城市道路、高速公路和蜿蜒山路，马力十足的轻松征服全程近1,000公里路段。让所有跑车爱好者真切体验到汽车文化的魅力以及跑车带来的无限乐趣。

 

    今年已经是保时捷连续第三年在中国参与此类老爷车巡礼活动，为了更好地满足广大车友对经典保时捷跑车的体验需求，未来将从保时捷博物馆安排更多保时捷经典跑车来华参与巡礼！