自9月3日从上海发车，“创新征程——2014年新能源汽车万里行”上汽荣威新能源车队经过“鱼米之乡”盐城、乐行“海港山城”连云港、跨越胶州湾大桥、畅游“黄海明珠”青岛、驶入“山海仙市”烟台、激荡“浪漫之都”大连，20天一路向北，经受住了多种气候、路况的考验，于9月21日驶入祖国首都北京，正式启动北京站活动。9月23日，北京站的巡游车队汇聚北京汽车博物馆，标志着“创新征程——2014年新能源汽车万里行”北线巡游完美收官。

    尽管已是秋意浓浓，活动主会场北京汽车博物馆依旧绿意盎然，这份“绿”来自活动现场的主色调、来自身披绿色涂装的绚丽的京沪两地的新能源汽车，更来自新能源汽车所承载的清洁排放的科技清新之风。北京站的巡游车队，除了从上海一路驶来的荣威550PLUG-IN插电式混合动力轿车、荣威E50纯电动轿车、荣威750燃料电池轿车，还有北汽、比亚迪等车企的新能源汽车。16辆新能源汽车组成的车队在国家体育馆鸟巢集合，经过北四环—西四环—南四环，最后到达主会场，总巡游行程约30公里。

    在这次“万里行”巡游中，面对多种气候、路况、海拔等自然环境的考验，上汽荣威新能源车表现出良好的适应性，其零部件性能和技术指标在长距离、长时间的验证下，仍保持可靠品质及高安全性，充分证明中国自主研发的新能源车关键技术已取得突破进展。其中，插电式混合动力轿车荣威550 PLUG-IN凭借全面出众的产品可靠性和安全性，以及对基础设施的低依赖度获得了一致好评。荣威550 PLUG-IN采用Green-motion高效能三核混动引擎组以及智能电驱变速箱EDU，确保持续澎湃动力，同时自动判断三个动力源的输出，百公里油耗仅2.3升，续航里程长达500公里，为城市比较拥堵的路况环境提供了最佳的新能源车出行解决方案；纯电动小车荣威E50综合工况续航里程达120公里，并真正做到了零污染、零排放；荣威750燃料电池车则代表了国内领先燃料电池汽车技术水平，动力澎湃且操控性能稳定。

    在活动现场，上汽荣威这三款新能源车也深受北京市民的关注。作为国内最早推出新能源汽车发展战略的企业，上汽集团始终坚持自主创新，投入了巨额资金进行新能源汽车研发，集合国内外优势资源，产学研相结合，着重提高关键技术的核心研发能力。目前，上汽已突破电池、电机、电控“三电瓶颈”，初步构建起国内领先的“三电”核心技术研发和新能源汽车关键零部件体系，并全面布局纯电动、插电式混合动力，以及燃料电池这三条不同的发展路径，率先成为国内新能源汽车产品型谱最全的汽车企业。

    市民们在活动展示区可以看到国家政策和863成果、上汽新能源汽车前瞻技术、绿色氢能利用以及新能源汽车科普知识；在互动体验区还可以喝到由车载快捷电源产生的电能现场烧制的咖啡、观摩燃料电池汽车现场加氢、体验燃氢飞车APP游戏。这次活动设置了试乘试驾环节，近百位市民零距离接触了多种类型的新能源汽车，亲身体验绿色驾乘的科技魅力，不少市民还表达了浓厚的兴趣和购买热情。

    发展新能源汽车是国家战略之一，目前仍然面临着基础设施发展不全、消费观念更新不快等各种阻力。作为全国政治经济文化中心，北京的新能源汽车发展思路和相关政策对于全国具有重要的示范作用。此次“创新征程——2014年新能源汽车万里行”活动不仅使北京市民对新能源汽车有了更深的了解，更将进一步推动政府、车企共同努力破除障碍，为市民提供更多新能源汽车选择，加速新能源汽车市场化，助力产业转型升级，实现中国汽车产业由大到强的跨越式发展。

【新闻背景材料】

“创新征程——2014年新能源汽车万里行”活动

    “创新征程——2014年新能源汽车万里行”活动是首次多品种新能源汽车的全国巡游，由国家科学技术部指导、上海市科委支持、上汽集团牵头，并得到了多地政府和科技委（局）的积极响应和共同参与。整个巡游历时3个月，将途经全国14个省市自治区的25个城市，并将在15个城市举办活动，行程在全国境内计划超越10000公里，将穿越平原、登顶高原、越过山地、驰骋海滨，挑战沿海潮湿、高原极寒、南方湿热、北方干燥的气候环境，充分检验新能源汽车在多种气候、路况、海拔等自然环境下的适应性及零部件性能和技术指标，展示国家创新工程即863项目开展以来新能源汽车发展成果，呈现新能源汽车产业发展中的科技创新力和推动力，同时开创中国科技创新合作交流的新模式、打造新能源汽车推广普及新平台。

上海市发展新能源汽车的规划

    到2015年，上海市计划推广应用新能源汽车13000辆的目标，2013年推广应用400辆左右、2014年推广应用3600辆左右、2015年推广应用9000辆左右；按照车型计，乘用车9500辆、客车1400辆、专用车2100辆左右；按照行业领域计，公共服务领域（公交车、公务车、环卫车、物流车）合计4700辆，其他应用领域（租赁车、出租车、私家车）合计8300辆。

荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车

    荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车是中国首款量产三核驱动插电式混合动力轿车，采用世界领先的全时全混系统，以Green-motion高效能三核混动引擎组、智能电驱变速箱EDU，自动判断三个动力源的输出，实现了2.3升的百公里油耗、587牛•米的峰值扭矩，以及灵敏、平顺的驾驶感受。荣威550PLUG-IN在综合工况下，纯电续航里程为58公里，油电综合续航里程500公里。

荣威E50纯电动轿车

    荣威E50是完全由上汽集团自主研发的纯电动轿车，采用了全新开发的专用电动车平台，汇集了众多国际先进技术，以磷酸铁锂电池系统作为动力源，在使用环节真正实现了零排放。荣威E50在综合工况下的续航里程为120公里，最高时速130公里，并经历了多达480多项最严苛的试验论证。

荣威750燃料电池轿车

    燃料电池汽车采用氢气作为燃料，使其与大气中的氧发生化学反应，产生出电能发动电动机，由电动机带动汽车中的机械传动结构，进而带动汽车的前后方向轴、后桥等行走机械结构，转动车轮驱动汽车。氢燃料电池具有三大核心优势：零污染、高效的能量转换效率、易于获得燃料。荣威750燃料电池轿车是上汽自主开发的第三代燃料电池电动轿车，采用“动力蓄电池+燃料电池系统”双动力源。它将整车可用空间发挥至极致，布置了两个储氢量高达4.34千克的氢瓶，保障整车匀速续驶里程可达到400公里，可在零下20℃环境温度下启动。