刘师傅是一辆安徽牌照厢式货车的驾驶员。9月11日凌晨2点，他从江苏昆山出发运货去温州。

    4点左右，刘师傅开到了乍嘉苏高速新塍服务区，想休息一会。但服务区里已没有停车位了，他只好硬着头皮继续上路，想着到下个服务区再休息。

    凌晨5点左右，车子总算开到了嘉绍大桥服务区。刘师傅把车停到了服务区外匝道的车道里，停下还没多久，一辆半挂车追尾撞了上来。

    事故发生后，后车车头严重变形，驾驶员被卡在驾驶室里。消防官兵赶到，花了半个多小时才救出驾驶员，但不幸的是，人还是没救回来。

    出事是有原因的，高速嘉兴支队三大队民警童春良说，刘师傅不应该把车停在匝道里。“我当时迷迷糊糊的，感觉前面有辆车子停着，我才跟在后面停车的，我以为服务区已经停满了。”刘师傅说，当时他还打了双跳灯。

    这起事故，在高速交警看来，原本是可以避免的。事实上刘师傅停车时，服务区里的停车难问题已得到缓解，“还有很多车位是空着的。”

    有高速交警提出，如果高速路服务区也能像城市里的停车场一样，设置剩余车位显示屏就好了。

    在他们看来，服务区有了及时的空余停车位统计，可以将此类信息发布在沿线的可变情报板上，来引导车辆合理规划停车休息的路线，这样他们的夜间管理工作也轻松不少。