指导价格：19.38－26.28万元

　　推荐车型：2013款2.0L两驱经典版

　　车型价格：20.78万元

　　价格优惠：1.5万元（仅供参考）

    作为第四代车型，全新本田CR-V相比上一代车型得到了不少锐化。极富张力并且带有三个“刀片”的进气格栅，磨砂的黑色底座在之前的锋范身上就有所应用，不过全新CR-V无疑使用的更加大胆，锋利的边框甚至直接刺入大灯。极受消费者喜爱的LED日间行车灯在全新CR-V上有所配备，不过只有高配车型才有，包括氙气大灯、大灯自动清洗和自动水平保持等配置。

    尾部的改变主要体现在D柱侧面的设计上，更宽大更垂直使得后备箱变得更方正，可能你还没有适应这个变化，但是不可否认的是，后备箱空间因此变得更大了。新式的尾灯，类似音符的造型让我下意识联想到了北欧的某汽车品牌，不过本田则称呼它为“回锋式”尾灯，不管怎样，它确实给车尾带来了不少跃动感。

    经过重新设计的中控台成功的将现代和科技感由外观引向车内，上一代车型的方形元素如今变得更加灵动，各功能区整齐有序的排在分层式的面板上，丰富但不凌乱，内饰用料以硬塑料为主，不过本田一向在做工方面令人满意。

    后排座椅同样配备了三个头枕，只是中间的头枕高度不可调，不过没关系，相比来说平整的地板才是最关键的，让中间乘客同样拥有立足之地。与老款相比虽然轴距没变车身还缩短了，但是全新CR-V的空间利用率得到了很好的提升，最直接的结果就是车内的乘坐空间比上一代车型还要宽裕，更可喜的是后备箱的空间也得到了增加。

    第四代本田CR-V依然搭载2.0L和2.4L两款发动机，不过动力相比老款车型分别提升了5马力和20马力。一键启动按钮首次出现在CR-V车型 上，但是厂家似乎并不希望你开着一辆SUV感受公路驾驶的刺激，因为方向盘左侧还存在一个与红色启动按钮形成强烈反差的绿色按钮，它是ECON经济驾驶模式开关，它可以有效控制因猛踩油门而造成的多余燃油消耗，同时还能调整制冷工况，使空调处于节能状态。

    编辑点评：本田CR-V也是国内保有量和销量比较突出的一款城市SUV，虽然它在轴距、四驱结构、变速箱方面并无更多新颖亮点，甚至达不到新主流水准。但本田CR-V实际空间很宽敞，内部设计合理，加上发动机比较注重省油与皮实，更重要是，相比那些技术复杂的涡轮增压SUV车型而言，本田CR-V无论在保养项目与成本支出方面都让消费者省心省力。并且本田CR-V在二手市场保值率较高，即便以后换车也比较保值。