动力充沛/操控顺畅

　　此次我们试驾的是1.8L车型，配备的是1.8L直列四缸双VVT-i自然吸气发动机，最大功率为103kw/6400rpm，最大扭矩为173N·m/4000rpm。

　　对于国内市场独特的喜好，这次在引进新卡罗拉时，丰田方面也按照调研进行了全面的升级与优化，最突出的便是国内消费者对4速自动变速器并不感兴趣，所以国产新卡罗拉的所有自动挡车型均配备了可模拟8个挡位的无级变速器，除了用无级变速器全面取代4AT之外，这台无级变速器还具备8个模拟挡位，从里到面都足够给车主提气。

　　一键启动全新卡罗拉，驰骋于江南“绿色仙境”之中，绝对是一种令人心旷神怡的高级享受。专为中国开发的手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，为全新第11代Corolla卡罗拉带来动力技术的全新突破，使换档更为平顺，但明显的档位变化却更有驾驶乐趣。

　　全新卡罗拉的8速S-CVT提供了适合三种不同场景的驾驶乐趣，分别是盘山路、城市道路和高速公路。S-CVT的电脑和发动机的电脑相互配合作用，使S-CVT在发动机最适合的低转速时换档，增强燃油经济性。在高速公路模式，追求驾驶乐趣的情况下，深踩油门，变速器能使发动机推到很高的转速，保证动力输出。而在城市行驶，匀速低速情况下，变速器又可以主动控制发动机的转速，节省燃油。

　　CVT在平稳驾驶、灵活操控和静谧性等方面的性能优势也得以完全的保留。一汽丰田在试驾过程中设置了“静谧性”试验，车内安装的分贝测试仪在试驾途中不同的路段、不同的车速下测试了车内的噪音，不超过55分贝的噪音体现了全面新卡罗拉优异静谧性。（50～55分贝达到国家I类环境噪音标准，即白天居住、办公区标准。）

　　配合新升级的双VVT-i发动机、F1动力学导流鳍设计，令全新卡罗拉的燃油经济性全面提升，油耗分别低至百公里5.9L（1.6LS-CVT）与6.1L（1.8LS-CVT）的同级超低水平。

　　同时，面对日渐严峻的PM2.5环境问题，全新第11代卡罗拉装备了花粉型空调滤清器，可过滤99%的PM2.5等细微颗粒物，近乎完美地为消费者解决雾霾困扰。本次试驾中进行了高效空调过滤器 PM2.5过滤测试，在城市行驶路段，全程紧闭车窗，并开启车内安装 PM2.5过滤装置，测试同一环境下车内 PM2.5数据，最终的数据证明全新卡罗拉的高效空调过滤器可以有效净化空气，保护消费者的健康。

　　总结：作为活动绝对的主角，全新第11代卡罗拉给我们留下了非常深刻的印象，相信全新卡罗拉也会凭借大胆突破的设计、卓越的驾驶感受、完美的性价比征服华东地区消费者，并成为国内中级车市场的绝对主力和标杆车型。