马来西亚. 亚洲保时捷卡雷拉杯的卫冕冠军、LKM Racing的班博（Earl Bamber）在马来西亚雪邦国际赛车场勇夺第八回合冠军，扩大个人在2014积分榜上的领先优势。第二个冲过终点的是捷成车队的艾明达（Rodolfo Avila），而百威Absolute Racing车队的中国车手董荷斌则获第三。

    杆位得主、Team Porsche Holding的马丁（Martin Ragginger）和PICC追星车队的亚历山大（Alexandre Imperatori）两车的触碰造就了班博的胜利。第五圈时，亚历山大向马丁发起挑战，随后两车发生触碰，双双打滑导致名次滑落。从第三排发车、紧随其后的新西兰车手班博，把握时机抢占领先位置，最后胜出比赛。

    领跑B组积分榜的马来西亚车手韩登（Alif Hamdan）在排位赛的表现未如理想，第八回合从第十一位发车。正赛时他表现十分出色，摘下B组冠军。第二名是赛事新人、Clearwater Racing的特威格（Max Twigg）。这名第二次驾驶Porsche 911 GT3 Cup赛车的澳大利亚人，首次出征亚洲保时捷卡雷拉杯便获得佳绩。B组冠军的有力争夺者、OpenRoad Racing的谢汉耀取得季军。他在排位赛中排名第二十，对于自己成功把劣势转化为三甲成绩感到非常高兴。

    目前公布的是初步成绩，由于赛事频生事故，正式成绩将于赛后调查后公布。

亚洲保时捷卡雷拉杯2014赛季第八回合发车

    这场跌宕起伏的10圈正赛，对于28位精英车手、车队和观众而言，是一场令人血脉喷张的精彩对决。红灯熄灭后，28位实力超凡的车手疾驰而出，前方车群起步干净利落，而位于后方的Modena Motorsports车手申威和锦龙车队的麦庆德发生碰撞，Prince Racing的刘志勇和Tiger Racing Team的杨焯鸿无奈备受牵连。

    事故引发安全车出动，当时马丁领先群雄，紧随其后的是艾明达、亚历山大、班博、董荷斌以及从第五位发车的正通汽车车队车手张大胜。

    随着安全车返回维修区，赛事在第三圈重开，艾明达本来紧随着马丁排名第二，但是野心勃勃的亚历山大不断施压，随后成功超越艾明达，升至第二位。艾明达积极防守，却不敌班博完美的驾驶技术，最终被抢夺了第三位。

    前方好戏连连，亚历山大对马丁紧追不舍，渴望重夺领先地位。为了争夺冠军殊荣，双方拼尽全力，寸步不让，把比赛的气氛推至高潮。无可避免地，亚历山大和马丁发生触碰，双双打滑掉到车群后方。随后他们奋力直追，渴望跻身前列阵线。亚历山大却跟特威格发生触碰而再次打滑，他表现十分沮丧，最终以第九名完赛，马丁紧随其后。

    B组的杆位得主、Dorr Havelock Racing的陈友贤，以及排位赛第三快的车手、永达东方车队的C罗（Ro.C. Skyangel）尽管在排位赛中表现亮眼，却未能在正赛把握前排发车的优势，从诸多经验丰富的实力车手中突围而出。

    张大胜、建发车队的张志强和百泰车队的张臻东分获第五、第六和第七位。三人优秀的表现再度证明了“中国青年车手培训计划”的成效。

    班博很高兴第二次夺冠，但遗憾未能与马丁和亚历山大展开较量：“我在排位赛的发挥不佳，以致正赛要面对更加艰巨的挑战，但这的确是一场很棒的比赛。我的起步良好，在一号弯时发生了轻微的触碰。从那时开始，我专心找准节奏，等待超车的时机。马丁和亚历山大的激战非常精彩，遗憾我未能参与其中。”

亚洲保时捷卡雷拉杯2014赛季第八回合总冠军班博

    艾明达本赛季第三度登上领奖台，更连续拿下两次亚军。经历了亚历山大的猛烈攻击后，艾明达表示这个亚军得来不易：“我们起步良好，一号弯过后，我成功紧随着马丁。我不希望在比赛前初段就过度推进，而且我没有预计到亚历山大会在那个时候发动攻势，所以我做出了退让。我知道他靠近马丁的时候会发生什么事情——他们发生碰撞了！”

亚洲保时捷卡雷拉杯2014赛季第八回合B组颁奖

    同样地，董荷斌对于前方两位争夺头位的对手发生碰撞并不意外。经过了充满挑战的自由练习和排位赛之后，他很高兴能够再度登上领奖台。他笑言：“我的起步很不错（从第八位发车），一圈后攀升至第六位。我想亚历山大和马丁应该要解除赛车之间的磁力。”

    经过了一场充满挑战的排位赛后，谢汉耀很庆幸自己的发车位置让他避开了比赛之初的事故，他表示：“那时我并没有看后视镜，只是专注于前方的比赛！我在排位赛的表现不佳，所以我本来的目标只是希望顺利完赛。随着比赛进行，我心想‘情况开始转好了’。前方的群车展开激烈的缠斗，让我有机会赶上，最后还能跻身三甲。”

    亚洲保时捷卡雷拉杯第九回合（10圈）的比赛将于周日举行。届时，热火朝天的总冠军及B组冠军争夺战将在马来西亚这条高速且惊心动魄的F1赛道上展开。