新一代卡罗拉变的能抓取眼球了，相信多数人都不会否认。整体外观虽更加运动化但并没有单纯为了追求这种风格而进行过分设计，告别了中庸平淡但也没有带来颠覆感。新一代卡罗拉前部看上去更立体更有层次，车身线条与各组件相融合,发动机盖板边缘与大灯和格栅完全结合，整体感很强。整车的造型能轻易的吸引人们的眼球，这一点对很多中国消费者来说，很重要。

    在内装设计上，新一代卡罗拉拥有着颠覆性的变化，在完全摒弃了老款上直来直去的线条后。设计师把重点放在考虑其舒适和人性化的方面，像采用了非对称设计是让中控看起来更加的动感时尚，而大量的曲线和银色装饰条的加入则使整体中控台的层次感极强，看起来也更加的高档。

    新卡罗拉的方向盘造型要比老款显得更上档次，配备多功能按键的质感以及整体握感较以前也有后很大的提升，整体视觉效果上也要更偏运动化。而配置上，丰田还首次为卡罗拉配备了定速巡航功能。

    新一代卡罗拉座椅仍以舒适为主，座椅的横向尺寸能够容纳不同的身材，偏舒适性的取向也使得坐垫和靠背的侧向支撑略有不足。为了进一步拓展空间，前排座椅进行了薄型化处理，背部向内凹陷，看上去新一代卡罗拉的座椅更薄，但没有影响到乘坐舒适性。

    新一代卡罗拉的前排电动座椅对垂直调节进行了优化，驾驶坐姿的臀点降低了10mm，实际乘坐体验确比现款有所进步。轴距增加的100mm为后排腿部空间带来了切切实实的变化，比老款明显宽松不少。

    新一代卡罗拉沿用老款的1.6升和1.8升双VVT-i自然吸气发动机，动力参数没有变化，发动机针对油耗进行了优化，提高了燃油效率，降低了震动和噪音。相对于老款车型上的CVT变速箱，这款专门面向中国的S-CVT无级变速箱能将油耗表现提高2%。