● 配置详解

　　■ 1.6E MT 新锐版：10.78万

　　1.6L 新锐版是雷凌全系的入门车型，售价10.78万元，配置上亮点不多。破十万的价格，没有雾灯、没有皮质座椅和方向盘，仅有手动座椅调节和手动空调等。低配车型通过EPS、ABS、BA和前排正/侧气囊保障车主安全，似乎少了车身稳定系统这一主流配置，整体来说表现一般。

　　■ 1.6G MT 精英版：11.48万

　　■ 1.6G AT 精英版：12.48万

　　精英版的配置有所增加，外部增加了电动天窗和前雾灯，安全上加入了倒车雷达。而ECO节油驾驶系统、SPort驾驶模式和运动型座椅则只在自动挡车型上有所配置。价格方面，精英版比新锐版贵了7000元，相对这个价格来说，这样的配置也没有让我们十分惊喜。

　　■ 1.6G-L MT 领先版：12.38万

　　■ 1.6G-L AT 领先版：13.38万

　　1.6L 领先型是1.6L车系的顶配，在舒适性上做了点文章，多功能方向盘、自动空调、织物+真皮座椅和驾驶座6向电动调节，操作便利性、车内档次和乘坐乐趣上都有了大幅度提升，与精英版有着9000元的差价。

　　■ 1.8GS AT 精英版：13.98万

　　1.8L 精英版是1.8L车系的最低配，售13.98万元，比1.6L 领先型多了6000元。配置上有增有减，空调和驾驶座调节均降为手动模式，没有配备前雾灯和运动型座椅，座椅也只是高级织物材质。不过车身稳定系统和牵引力系统终于来了，倒车雷达升级为倒车影像系统，蓝牙和多媒体系统也是新增配置，换挡拨片点出了雷凌不似居家的运动本质。

　　■ 1.8GS-L AT 领先版：14.88万

　　领先版把精英版身上丢掉的都找了回来，自动空调、织物+真皮座椅、运动型座椅以及驾驶座6向电动调节等。

　　■ 1.8V AT 豪华型：：15.98万

　　豪华型是雷凌全系的顶配车型，外观增加了各种镀铬饰件，内部新增了高级真皮座椅，安全方面又多一窗帘式SRS气囊和定速巡航保驾护航，舒适方面则有多媒体导航系统、智能钥匙和一键启动等加入行列，可惜这近16万的价格并不得多数消费者的心。

　　● 车型推荐

　　■1.6G-L MT 领先型：12.38万

　　■1.6G-L AT 领先型：13.38万

　　■1.8GS-L AT 领先版：14.88万

　　领先版是我们比较推荐大家购买的几款车型，对手动有兴趣的用户，自然首选1.6L MT车型，不仅有着手动驾驶的乐趣还有不错的配置可享。若对动力有需求，那么1.8L AT领先版也是很值得考虑的，内部品质和乘车舒适性都有很不错的提升，换挡拨片更是带来了不一样的运动驾乘体验。

　　■ 1.8GS AT 精英版：13.98万

　　1.8L AT 精英版推荐给对动力有需求，又受限于购车费用的用户。虽然在基本配备上有所欠缺，但是安全和舒适娱乐上的提升还是很明显的，完全能够满足大部分用户的需求。