电影《变形金刚》描述了一群有着智慧头脑和高科技配置的汽车人，他们的钢筋铁骨如同他们的坚强斗志一样，使其经典形象深入人心。而提起新福克斯，不论是强大的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、全新SONY音响，高端车型上的LED风雅座舱环境灯，2.0升GDi汽油缸内直喷发动机、1.6升Ti-VCT 双独立式凸轮轴可变正时发动机，配合PowerShift 6速双离合变速器在动力和油耗的完美平衡，它带给消费者澎湃的动力，动感和时尚，一流的操控感，更重要的是新福克斯是一辆安全系数非常高的汽车，它犹如满载智能科技的金刚汽车人，用超越全球各地的安全标准，大量高强度钢材运用，为消费者构造起强悍、牢固的用车保障。

    很多人都知道，在美系造车理念中，安全性一直是至关重要的一环。福克斯车型多年来可以说一直引领着A级车安全配置的风向标。而在老款福克斯车型已经保持同级车安全标杆的基础上，新福克斯又将整车刚性另人吃惊的大幅度提升了30%以上，使A级车的安全性达到了一个空前的高度。更为难得的是，在增加了安全性的同时，新福克斯车身重量不升反降。之所以做到安全又“减肥”这样似乎不可能完成的任务，主缘于新福克斯更合理的车身设计和更多新型高强度材料的使用。

    热成型硼钢，这种拥有极高强度的钢材在新福克斯的车身使用率达到了2.4%，前防撞梁，A/B柱等碰撞关键点上都有它的存在。

    对于以运动为主打的新福克斯来说，底盘的整体性有多么重要不言而喻。新福克斯在底盘纵梁上使用了超高强度的UHSS钢板，大幅度提高了底盘的抗扭刚性。给车身的行驶稳定度和操控性都带来了很大帮助。对于驾驶员，最直观的感受是新福克斯驾驶起来比老款更加厚重扎实。

    下图中可以清楚的看到，代表高强度钢板的蓝色部分贯穿整个车架，全车高强度钢板(HSS/AHSS/UHSS)已经占到全车身重量的大半，这就是新福克斯车身刚性提升30%以上最重要的原因。

    另外在笼型车身中，新福克斯除了大量使用高强度钢板外，A柱和B柱分别使用了热成型工艺和TRB技术，使强度均达到1100Mpa。门槛采用滚压成型，强度达到1500Mpa。再加上强度达到1200MPa的门防撞梁。可以说，新福克斯的驾乘空间，像一个安全堡垒，能够最大限度的保护乘客的生命安全。

    可以说正是有这样的金刚之驱才使得近年来新福克斯在全球各项赛事中屡战屡胜并逐渐确立了极限驾驶的王者地位。去年以来，历时半年之久的新福克斯冲刺纽博格林挑战赛在全国如火如荼展开。16个城市数以万计人次的比赛，新福克斯成为了每个人的梦想助推器，在它强大的动力、完美的操控以及领先的安全保障下，每个参赛者都完成了自我超越，如今，全国总决赛选出的8位“驭梦战士”已经在德国享受了自己赢得的梦想盛宴，让我们祝福他们在以后的人生之路上，与新福克斯一起继续驭梦天下，创造一个一个新的传奇。