● 长安铃木奥拓

　　官方指导价：4.09-6.14万元

　　优惠幅度：5000元

　　推荐指数：★★★★

　　车型特点：最便宜的合资车。

　　奥拓这款车在国内消费者心目中占有很重要的地位，因为在国内汽车发展初期阶段，其凭着较低的价格和易维护的特色，成为一款十分亲民的微型车。2013款铃木奥拓是中期小改款，它采用了大尺寸的进气格栅，同时灯组也经过重新设计，并在尾灯内加入了LED灯源，后保险杠还使用了大面积的黑色包围，这比当初上市时的形象更加阳刚一些。

　　奥拓仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个较大的时速表盘。复合式中控虽然有些复杂，但各类操作仍然便利。内部空间对于奥拓这个级别来说还不错，基本坐上4个成年人毫无问题。

　　奥拓整车尺寸为3570*1600*1470mm，轴距2360mm。虽然不是很宽敞，但坐下4个成年人不是问题。正常行李厢只有129升，如果放倒后排座椅后，还能拓展到367升，这样也能拖运一些大件的行李。

　　奥拓配备了铃木代号为K10B1的1.0L发动机，功率为52kW，在同排量的发动机中不但属于比较优秀的类型，并且其峰值扭矩为92N.m/2500-3500rpm，与其匹配的变速箱为5挡手动变速箱，挡位紧凑清晰并且油门与离合器踏板都很轻，驾驶起来比较舒服。

　　【编辑点评】

　　作为国内市场最老资格的入门级合资车型，“奥拓”已经成为一个标签。几经换代，现在的奥拓已找不到老奥拓方方正正的影子，从可爱到运动，奥拓一直在探寻最适合自己的新风格。不得不承认，在这个级别自主品牌车型的优势愈发明显，成本低、利润低让很多合资品牌已放弃这个细分市场，只有奥拓还在坚持，靠A00级车型起家的铃木不会任由奥拓的市场份额随意流失。而对于消费者而言，如果想追求合资品牌，那么奥拓就是唯一的入门级选择。