● 雷克萨斯CT

官方指导价：26.90~41.60万元

值得购买车型：CT200h精英版（指导价：单色26.9万，双色27.1万）

推荐理由：无法超越的后期费用

    新款CT200h外形方面最大的变化莫过于换上了家族式的纺锤形中网，其实老款的中网已经有了微微的纺锤形概念。显然，CT是雷克萨斯最早把全新家族设计概念在量产中体现出来的车型。不过新款车型继家族其它车型之后，直接将这种概念发挥到极致。

    新款尾部的变化不大，保险杠经过重新设计，表现的很夸张，设计上给人感觉很运动。两侧的反光板处设计和前脸的雾灯造型相呼应。

    新款CT200h内饰整体没有太大变化是在意料之中的，而修改的地方也主要体现在内饰细节上。例如方向盘、挡把、全新Remote Touch操作“鼠标”等。三幅式的运动方向盘的做工和手感都让人无可挑剔。

    新款CT200h还配备诸多其他升级配置，包括倒车影像、停车辅助系统、7寸LED背光屏幕、第二代Remote Touch信息操作系统（RTI）。另外，新车还增加了牵引力控制开关，并标配TPMS胎压警示系统。从整体上说，新款CT200h还是没有解决入门车配置太低的问题。

    后排空间上，因为轴距没有发生改变，仍然为2600mm，所以没有任何变化，总体来讲也只能是刚好够用而已。

    新款CT200h配备1.8升阿特金森循环发动机。采用了智能正时可变气门控制系统VVT-i，及智能电子节气门控制系统ETCS-i，让发动机运转更有效率。能量控制单元PCU持续检测驾驶者的行驶意图和行驶状况，判断发动机和电动机的动力输出分配，以达到绝佳的动力输出模式。此外，新款CT200h的能量控制单元采用紧凑轻量节能化设计，显著改善散热效果，有助于进一步提高燃油效率。

     修饰后的ECVT电子无级变速档杆更加精制，ECVT人工智能换档控制AL-shift Control，提供更为顺畅的的换档感受，同时更有助发动机节省燃油。这一套动力总成可以造就CT200h百公里不到5L的油耗。