推荐车型：奔腾B90

指导价：13.98-20.18万元

推荐理由：平台技术成熟，安全和舒适性配置丰富；内饰精致，商务气息较浓；操控性好，底盘扎实；内部空间充裕，储物设计合理

    B90外观设计和B70有很多相似的地方，尤其是中网的设计，面积巨大的进气格栅和镀铬装饰和B70如出一辙，稳重的设计风格让B90充满商务气息。大灯增加了时下流行的日间行车灯和一条浅色的灯眉，在自主品牌中已经算是非常复杂的设计了。车身侧面的处理非常简单，几乎看不到太多线条的变化。除了设计外，我们还能从B90的前后比例中看出一些它的来历，车头长，车尾相对短，车身的视觉中心靠后，这样的设计与老马6非常相似。

 

 

    B90内饰风格偏日系，分层式仪表台和多媒体操作面板都能看到成熟车型影子。没有在仪表台上使用木纹面板令人意外，但应该会受到年轻车主的喜爱。空调出风口处的镀铬装饰成为了颜色略显单调的仪表台上最好的装饰，适可而止的点缀让我们看到了设计人员对于内饰元素的应用越来越得心应手。

 

 

 

    B90全系都采用真皮包裹的三幅式多功能方向盘，各种按键的布局和操作模式也都以成熟的逻辑进行布置。方向盘后方是“瞳孔式仪表”，双圆环状布局没有给阅读带来不便，而在两个主仪表内部设置的显示屏还能以最为直观的方式呈现行车电脑上的各种信息。中控台特别是音响控制面板的部分是B90向成熟车型借鉴而来，较大的倾斜角度复合人机工程学，在通过旋钮控制相应功能时特别就手。因为，B90的基因中并没有包含明显的运动元素，所以中控台没有采用倾向驾驶席的设计，前排的两个人都能简单快捷的对车辆音响和空调系统进行操作。

 

 

 

    在动力上，B90提供2.0L及2.3L两种不同的动力供消费者选择。本次试驾的的2.0L车型最大功率108Kw/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm，虽然厂家宣称这款代号为ET3系列的发动机为自主研发，但它的数据与马自达6、睿翼等多款车型都非常相近，缺点是发力点相对较晚，低扭表现一般，技术不算先进，优点是技术成熟保有量大，日后维修保养非常方便。虽然发动机相同，但B90并没有使用与马自达6相同的5速手自一体变速箱，而是搭载了更为先进的爱信6速手自一体变速箱，从这个角度上说，B90的动力总成也算是全新设计了。