斯图加特. 在勒芒24小时耐力赛中，保时捷迈泰车队的职业车手Marco Holzer（德国）、Frédéric Makowiecki（法国）和Richard Lietz（奥地利）三人为一组驾驶一辆470匹马力的保时捷911 RSR，在萨特（Sarthe）赛道勇夺这项经典耐力赛事第82届GTE-Pro组别季军。而在GTE-Am组别，保时捷年轻车手Klaus Bachler在其赛车生涯中首次征战勒芒就获得了亚军的骄人战绩。

    萨特赛道总长为13.269 km，比赛时间为24小时，共有超过200,000名观众在看台上观看了惊心动魄的排位争夺以及精彩绝伦的超车表演。开赛几个小时后，两场大雨不期而至，将部分赛道淹没在了水中，而车队制定的完美进站策略令保时捷911 RSR一度稳稳占据了前两位的领先位置。可惜的是，作为上一年度的冠军赛车以及世界耐力锦标赛揭幕战冠军的双冠王，这款基于经典911第七代跑车打造的赛车在随后的比赛中却未能将领先位置保持到最后。在夜间的赛程中，由于突然出现燃油压力故障，由职业车手Joerg Bergmeister（德国）、Patrick Pilet（法国）和Nick Tandy（英国）驾驶的911 RSR不得不多进了一次维修站，而这次进站最终令其跌到了第七位。

    与此同时，驾驶92号保时捷911 RSR的队友们仍在为胜利拼搏。距离比赛结束还剩下三小时的时候，他们的位置上升到了第二名，可惜在戏剧性的最后阶段又下滑了一位。最终季军的成绩对于这支在艰难赛程中依然坚持最佳表现的车队而言可谓实至名归。

    在GTE-Am组别的比赛中，Klaus Bachler夺得了亚军的殊荣。这位来自Proton Competition客户车队的保时捷年轻车手，与队友Christian Ried（德国）及Khaled Al Qubaisi（阿布扎比）合作驾驶一辆911 RSR，最终在其勒芒耐力赛首秀中获得了第二名的佳绩。与此同时，Dempsey Racing Proton车队的保时捷厂商车手Patrick Long及其美国队友Patrick Dempsey和Joe Foster驾驶911 RSR一路高歌猛进，最终获得第五名。

    柯睿腾（Hartmut Kristen），保时捷全球赛车运动部负责人：“尽管能够登上领奖台已经是不错的成绩，但这届勒芒赛事我们还是小有遗憾。我们的两辆911 RSR都出现了一些小小的技术问题，而不幸的是这些问题累加在了一起，给我们带来决定性的不利影响。维修人员和车手们都干得很出色，最终让我们的赛车都安全地完成了比赛。为此，我们必须大力褒奖他们的卓越表现。祝贺Proton Competition车队荣获GTE-Am组别亚军。在该组别中，这一成绩对我们来说已经非常不错了。”

    Olaf Manthey ，保时捷迈泰车队经理：“我们对于这次比赛原本有更高的期望，但技术上的小问题总是不断出现。不过我已经习以为常了。因为我做这一行已经40年了。无论如何两辆车都完成了比赛，第三名的成绩也不错。比赛就是这样，有时赢，有时输。你必须要能够坦然面对一切结果。”
 

保时捷 911 RSR（车号92）

    Marco Holzer：“这是一场漫长而严酷的比赛。我们遭遇了你能想像到的所有天气状况。开始天气还算干燥，然后就下起了瓢泼大雨，赛道一半湿，一半干。我们的赛车操作像钟表一样精确，一直到比赛即将结束时，我们才不得不意外地多进了一次维修站。这让我们丢掉了第二名的位置。不过，车队工作还是相当出色的，并且我们也获得了至关重要的赛事积分。”

    Frédéric Makowiecki：“感谢维修站的工作人员。他们效率很高并且表现无懈可击。我们始终全力以赴，并且充分发挥了保时捷赛车的优势。这次登上领奖台仅仅是我们的起点，下半个赛季我们将力争取得更好成绩。”

    Richard Lietz：“自从去年包揽前两名后，我们都期待着取得更好的成绩。但我们的一些竞争对手在测试中隐藏了实力，直到正赛才展示出了真实的速度。我们一直努力保持竞争优势，我的队友们也都全力以赴。第三名的成绩是对我们全队努力付出的回报。我期待明年回到这里时可以有更好的表现。”
 

保时捷 911 RSR（车号91）

    Joerg Bergmeister：“没有能够取得所期望的成绩确实令人遗憾。我们遇到了一个严重的故障，这让我们的排名落到了后面。除此之外，赛车表现得相当不错。本来我们很有可能进入前三名。很遗憾，坏运气让我们在这里只得到了两分。”

    Patrick Pilet：“我们在赛前的准备工作非常完美，可惜在比赛当晚还是出现了故障。尽管故障最终得以解决，但也耽误了不少时间。因此我们的比赛成绩也令人遗憾。不过，我仍然为我们的车队和保时捷感到骄傲。现在，我们将集中精力为赛季剩余的比赛作好准备。”

    Nick Tandy：“比赛并不完美，不过除了这个故障外，赛车的表现相当不错。整个车队的工作做得非常出色。如果后面的十二个小时与前半赛程表现相同的话，我们势必能够取得一个绝佳的名次。”
 

保时捷 911 RSR（车号88）

    Klaus Bachler：“能够取得第二名真是太棒了。对我而言简直是梦想成真。所有环节都非常完美，我们避开了发车时的混乱，每次进入维修站只需加油和更换轮胎。这是我们能够取得领先的关键。我们全队都为这次胜利兴奋不已。”

    Christian Ried：“这场比赛不错，从技术上来说一切都很顺利。赛车很棒，轮胎也很好 ，没有出现半点差错。能够登上领奖台的感觉真是太棒了。”
 

保时捷 911 RSR（车号77）

    Patrick Long：“今年我们肯定可以做得更好。不过，我对我们车队的整体表现已经很满意了。赛车没有出现丝毫问题，Dempsey一直在进步，他今天的表现非常出色。想要登上勒芒的领奖台可不是一件容易的事。不然每个人家里都会摆放着一座勒芒奖杯了。”

    Patrick Dempsey：“我开得相当不错，没犯什么错误，感觉我的步调越来越好。面对如此困难的挑战我们表现的都很出色，我对比赛成绩以及车队的表现感到非常满意。明年我绝对会再回来这里取得更好的成绩。”

比赛成绩
GTE-Pro组别
1. Bruni/Vilander/Fisichella（意大利/芬兰/意大利），Ferrari 458 Italia，339圈
2. Magnussen/Garcia/Taylor（丹麦/西班牙/美国），Chevrolet Corvette，338
3. Holzer/Makowiecki/Lietz（德国/法国/奥地利），Porsche 911 RSR，337
4. Gavin/Milner/Westbrook（英国/美国/英国），Chevrolet Corvette，333
5. Bleekemolen/MacNeil（荷兰/美国），Porsche 911 GT3 RSR，319
6. Turner/Mücke/Senna（英国/德国/巴西），Aston Martin Vantage，310
7. Bergmeister/Pilet/Tandy（德国/法国/英国），Porsche 911 RSR，309

GTE-Am组别
1. Poulsen/Heinemeier-Hansson/Thiim（丹麦/丹麦/丹麦），Aston Martin，334圈
2. Ried/Bachler/Al Qubaisi（德国/奥地利/阿联酋），Porsche 911 RSR，332
3. Perez-Companc/Cioci/Venturi（阿根廷/意大利/意大利），Ferrari 458 Italia，331
4. Montecalvo/Roda/Ruberti（意大利/意大利/意大利），Ferrari 458 Italia，330
5. Dempsey/Foster/Long（美国/美国/美国），Porsche 911 RSR，329
6. Dalla Lana/Lamy/Nygaard（加拿大/葡萄牙/丹麦），Aston Martin Vantage，329

    世界耐力锦标赛第四站将于9月20日在Austin/Texas举行。