高速公路上的车流是越来越大，如今很多人在高速上都遭遇过被分流的经历。前段时间，因杭金衢高速新岭隧道路段拥堵，车主赵先生就跟其他司机一起，在诸暨下了高速，走了一段地方道路后，重新再从次坞上高速。明明是少走一段高速，按理说，路费应该便宜点才是，可细心的他却发现，路费最终反倒比全程高速要多掏5元钱。

    “估计很多司机都为此多掏了钱，只是平时没有留意而已。”赵先生很纳闷，这多出的5元路费是怎么产生的？“我们是被迫下高速的，这多出的钱，又有什么理由，让我们来承担？”

    少走一段高速路，路费反而贵了5元

    赵先生是丽水人，因小孩在杭州读书，他经常往返两地。他选择较多的线路是，从“丽水西”上金丽温高速，然后转杭金衢高速，并从杭州绕城“萧山南”下高速。走完全程高速公路的费用是105元（因赵先生安装的是ETC收费装置，实际收费会便宜3%）。

    “杭金衢高速堵车是常态，尤其是新岭隧道路段。这段路，分流、限流常在广播里被提及率是很高的。”前段时间，赵先生再一次从丽水赶往杭州看望小孩。很不幸，那一天，他也被分流了。“高速交警把我们从诸暨口子引下去，改走03省道，“稀里糊涂绕了一圈，终于从次坞重新上了高速”。

    因安装了ETC收费装置，当时下高速时，总共收了多少钱，他并没有太注意。直到几天后，他收到了银行扣款短信，才发现不对劲。“走的两段高速的收费分别是95元和15元，相加是110元。”赵先生想不通，他说，按照道理，杭金衢诸暨到次坞这段高速路程，他没走，应该少付一笔费用才对，怎么最后反而比原先的105元多出了5元。“这笔钱是怎么多出来的？如果知道要多收钱，很多车主或许就不愿被分流下去了。”

    省公路部门：03省道通行费加车次费所致

    “少走了一段高速路，付费却多了。这个情况是存在的，但并非是乱收费。”省公路局相关人士表示，他们已经跟赵先生做了沟通，表明了这层意思：是因为分流，行驶路径发生变化才对收费产生了影响。

    浙江高速公路客车车辆通行费的构成为：车次费、车公里费率×车辆实际行驶里程数、隧道（桥梁）叠加通行费。

    从金丽温高速“丽水西”收费站经杭金衢高速到杭州绕城高速萧山南收费站全程为：244.22公里，通行费构成是这样的——里程费244.22公里×0.4元/车.公里=97.688元；车次费5元/车；桥隧叠加费2元（洪渡隧道、前仓枢纽隧道）。三者相加97.688+5+2=104.688元，尾数进位取舍后为105元。

    而从金丽温高速“丽水西”收费站到杭金衢高速诸暨收费站，全程198.1公里，通行费构成为：里程费79.24元、车次费5元、桥隧叠加费2元（洪渡隧道、前仓枢纽隧道）。三者相加为86.24元。

    相关人士表示，经《浙江省人民政府办公厅关于“四自”项目03省道萧山东复线收取车辆通行费等事宜的复函》（浙政办函〔2004〕29号）批复，03省道诸暨段项目也要收取10元通行费。“这笔费用在杭金衢高速诸暨收费站出口合并收取了。”正因为如此，诸暨下高速的实际费用应该为96.24元，尾数取整后为95元。

    分流之后从杭金衢高速次坞收费站出发，到杭州绕城高速萧山南收费站，全程27.23公里，通行费构成为：里程费10.892元、车次费5元、两者相加15.892元，尾数取整后为15元。两段路收费相加总费用确实为110元。

    从以上表述及计算，不难看出，因为下了高速，又重新上高速，其实多出了两笔费用：一是03省道诸暨段收费10元，一是车次费5元。记者发现，杭金衢高速诸暨到次坞20公里左右，里程费用10元左右。这笔原本省下的费用，刚好被03省道诸暨段10元收费给抵充掉了。

    这也就是为什么赵先生要多掏5元钱的原因。被迫下高速，车主能否不用买单？

    少走了高速，反而多掏了钱，这显然不是个案——既然事实情况存在，这应该是一个比较普遍的现象。

    现在多掏的钱是搞清楚了，但赵先生心里还有个问题：高速被分流，不是自己主观需求，而是被迫的。“被迫下的高速，路费不给便宜也就罢了，怎么还要多出费用。虽然钱是不多，但心里总觉得怪怪的。”他说，如果知道下高速要多出钱，很多车主可能会有这样的选择，不愿下，继续留在高速。

    不过，不下高速自然是不现实的。高速交警表示，他们是有应急预案的，在大流量、大事故引起堵车，以及恶劣天气情况下，高速交警可以启动分流措施。“这是从全局考虑高速公路的通行及安全所不得已采取的措施。在分流启动后，司机理应配合交警的指挥，及时驶离高速。”他们表示，他们负责的是紧急情况的交通措施，至于收费怎么收，并不是他们管辖和可以左右的。

    遇拥堵，不下高速，是不可能。那么，被迫下了高速，多出的费用，是不是不该由司机来买单呢？

    昨天，记者把这一话题放在微信let's go平台里进行了讨论，很多粉丝也表达了跟赵先生一样的看法：多收钱，这似乎有点冤的，这更应该让公路主管、经营单位协调解决。

    不过，估计公路部门也会觉得自己挺冤，毕竟不是他们把司机赶下高速而产生了新费用。另外，微信粉丝“lilisun”说，下高速也要收费，这在以前自己并不清楚。相关部门，能不能把跟高速连接的地方道路收费情况公布让大家更加清楚呢？