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合资自主两厢车之争 宝骏610对比启辰R50
www.zjchewang.com 时间:2014-06-09 来源:中国汽车消费网
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  ●动力底盘对比

 

  610搭载的是1.5L P-tec自然吸气发动机,最大功率82kW/5800rpm,峰值扭矩147Nm/3600-4000rpm。R50搭载的是日产经典的HR16DE发动机,此款发动机在日产多个车型上服役,可靠性、燃油经济性都很不错,这也是R50的一大卖点。动力参数方面,最大功率为86kw/6000rpm,峰值扭矩为153Nm/4400rpm,整体动力R50优于610。

 

  610的隔音棉很厚重,边缘还配备了大胶垫,以便更好的降低发动机噪音。相比之下R50隔音棉的面积就要小很多了,噪音控制不如610,好在HR16DE发动机本身噪音就比较小。

 

  610配备的是柳州生产的5速手动变速器和通用的6速手自一体变速器,这台6速自动变速器与迈锐宝、君越等通用车型相同,在同级别级车型中,采用6速自动变速器的自主品牌车型还是不多的。而R50配备的是5速手动或4速自动变速器,4速变速器在现在来说实在有些差强人意,实际驾驶时能感觉出明显顿挫感,但不影响日常实用,造型方面也不是太美观,显得有些廉价。

 

  610和R50的悬架都采用前麦弗逊独立悬架+后扭力非独立悬架的组合,而且都调校的偏硬,不过R50的悬架增加了横向稳定杆,整体性要更强一些。

 

  ●全文总结

 

  通过对比可以看出,启辰R50在乘坐舒适性、乘坐空间和动力性能方面都要优于宝骏610。610的外形看上去比R50年轻一些,购买人群更广一些,而且在配置方面,610也远高于R50,除此之外,在自动挡车型的比拼中,610的6速自动也比R50的4速自动要高级一些。怎么选择,就看个人喜欢了,注重外观造型和内部配置就选宝骏610,注重舒适度和乘坐空间,就选启辰R50。

 

*如果向4S店订购或咨询,请一定要说明是从浙江车网看见的,这样您可以得到最大的优惠。
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作者:综合报道 编辑:陈静 关键词: 两厢车 宝骏610 启辰R50
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