5月29日，2014(第十八届)深圳-香港-澳门国际汽车博览会(简称2014深港澳车展)，在深圳会展中心开展，展出面积超过12万平方米，展示100多个品牌，上千款车型，多款新车也在车展期间发布。

　　今年的深港澳国际车展以“先锋城市，风向车展”为主题，不少品牌厂商将该车展作为检验和调整年度营销目标的风向标，在新车投放和营销方面下足工夫。

　　新车云集蓄力下半年市场

　　本届深港澳车展维持7天，今年继续吸引着国内外主流品牌参展，包括宾利、玛莎拉蒂、雷克萨斯、大众、丰田、奥迪、宝马、奔驰等国内100家车企。本届车展新车不乏中国首发车型，如宝马435GranCoupe、东风本田新思铂睿、广汽本田缤智、奥迪RS7、奔驰E级敞篷版等，许多车型在车展上作全国或华南区域上市。此外，每年最受关注的豪华品牌今年也保持高调，迎来品牌百年华诞的玛莎拉蒂携旗下四款重磅车型强势出击本届车展；宾利新飞驰V8首次亮相中国华南；保时捷Macan也是华南市场的首秀；英菲尼迪一款个性的豪华紧凑型SUV也在车展上首度揭开神秘面纱。

　　据悉，深港澳车展规模始终在北京车展、上海车展以及广州车展之后。由于特殊的时间点，今年深港澳车展很好地衔接了北京车展与广州车展，赋予了其特殊的市场地位。北京车展期间推出的大量新车，经过一个多月的调整，陆续释放出强大的市场号召力，深港澳车展是各大汽车品牌战略新车下半年推广的最佳场所。而且，华南市场是全国最为成熟的汽车市场之一，深港澳车展市场的表现将直接体现了未来半年华南市场的消费趋势。在某种程度上，这也让深港澳车展成为下半年全国市场的一个风向标。

　　车展成为车市的“试金石”

　　对于深圳本地市场，销量上“一周抵一月”已经成为车展的特征之一。由于深圳市场已经形成“车展”买车的消费习惯，因此车市积累了较多的消费需求在车展上进行释放，而主流品牌为了刺激成交给出的大幅优惠，以至会提前释放接下来1-2个月的消费需求。不过，经销商也有自己的计划，超高的客流和人气，成为经销商集客最好的机会。据悉，去年深港澳车展6天期间，参观总人流量超过66万人次，累计成交预订车辆19221辆，相当于深圳两个月的上牌量，实际成交金额突破43.3亿元人民币。这也让深港澳车展热搅了传统淡市，为下半年市场打下了坚实基础。

　　在车展上，经销商无一例外给出了比平时要低的优惠幅度，从自主品牌到豪华品牌，优惠从数千元到数十万元不等，这一方面聚集了人气，一方面也提高了销量。正如某合资品牌的展台宣传“错过了车展价格，你就要再等一年”所言，车展上的价格已经达到了当地市场年度的最低点，有参展商表示，有不少珠三角其他城市的消费者也专程赶来现场购车。