在这个季节除了气温高外，高速上的事故不少。据统计，去年6月至8月，杭州绕城高速公路共发生各类交通事故1445起，其中造成人员死亡的事故7起，共有7人在事故中丧生。

    交警部门通过梳理发现，这其中不少事故是由于驾驶员忽略了夏季行车安全所导致的。夏季上高速究竟要注意哪些关键点，一起来看看交警是怎么说的。

    车辆检查——出行前的必修课

    事故回顾：

    2013年6月8日10点，汤某开的中型普通货车（危险品运输车）在杭州绕城公路与前方在等候付费通行的浙Ａ牌照重型普通货车追尾相撞，造成汤某受伤经医院抢救无效死亡。经调查，汤某开的货车因为长时间在高温下行驶导致刹车系统故障，直接造成了这起事故。

    交警分析：

    每年夏季，杭州绕城高速上车辆故障引发的事故都异常高发。对于驾驶员而言，预防此类事故最有效的措施是出车前做好车辆的安全检查。在夏季，除了要定期对车辆制动、电路等进行检查、保养，还应当注意不要在车内放置香水、打火机等易燃物品，并要按规定随车携带灭火器。此外，出车前还要尽可能要对车辆轮胎的磨损、气压等情况进行一次全面检查，发现轮胎老化、鼓包、龟裂等的应当及时更换，气压也不宜过高或过低。

    安全车距——远离事故的关键

    事故回顾：

    2013年6月14日11时40分，王某驾驶浙G牌照小车在杭州绕城公路，与前方由贾某驾驶的辽C牌照重型半挂车追尾相撞，小车上乘员康某受伤经抢救无效死亡。经调查，王某驾驶机动车在高速公路同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离，是导致事故发生的根本原因，确定王某负事故的全部责任。

    交警分析：

    在2013年6月至8月期间造成人员死亡的7起事故中，和王某一样由于未保持安全车距而要负事故同等以上责任的就有4起之多。可以说，未保持安全车距是高速公路事故发生的一大主要原因，尤其是高温天气，更加容易引起驾驶员的注意力不集中而追尾。《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。怎么样判断与前车保持了多少车距？除了可以看车距确认指示牌外，也可以根据车道隔离表现判断，一般看到一根白线是15米。

    疲劳驾驶——夏季尤其要值得警惕

    事故回顾：

    2013年7月22日13时39分，邱某驾驶浙A牌照重型半挂车与停在高速公路三角导流带内的由杜某驾驶的小车相撞，造成浙小型普通客车乘员盛某受伤经医院抢救无效死亡以及4人不同程度受伤。经调查，邱某过度疲劳仍继续驾驶机动车，是导致事故发生的主要原因，确定邱某负事故的主要责任。

    交警分析：

    疲劳驾驶不仅仅出现在夏季，但高温天气更容易造成疲劳驾驶。除了《道路交通安全法实施条例》规定“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”可认定为疲劳驾驶外，高温天气中，睡眠不足、长时间在空调中等因素都会引起疲劳驾车。因此，在行车上高速前，保证足够睡眠和休息时间非常重要，而一旦在行车过程有疲劳感，应当立即到就近服务区或收费站外进行休息调整。