亮相于2007年的晶锐已经过于老旧，目前亟需换代产品。最近，一组新一代晶锐车型的测试车照片被公布，证明该车型的换代车型目前正在工程验证中，预计新车将亮相巴黎车展，并且有望于今年底或明年初上市。

【新一代晶锐测试车（图片来源：Worldcarfans.com）】

　　现款晶锐是斯柯达家族第二代Fabia车型，在2008年由上海大众引入国内进行生产。新一代晶锐预计会使用PQ25平台，并不会使用大众集团更加高档的MQB平台。晶锐预计将不会有明显变化，车身长度依旧维持在4米左右，而轴距为2.5米左右，与另外一款同平台车型昕锐Rapid形成差异。如此的车身尺寸也局限了新一代晶锐并不能提供如同昕锐或者昕动的大空间。

　　从测试车外观来看，新一代晶锐完全使用了全新的设计思想，车身各种线条更加平直。尤其是前脸造型，新一代晶锐已经摒弃了现款车型的曲线进气格栅以及前灯，全新的进气格栅形状、车灯轮廓以及位于发动机盖上的Logo都是斯柯达进来的家族设计。另外一大变化是，在现款晶锐上作为设计亮点出现的“悬浮式”车顶设计不再出现，与车漆撞色的A柱如今与车漆颜色相同，而只有车顶使用了黑色车漆。新一代晶锐的后门车窗的拐角更为明显，三角窗下方升高的窗线非常明显；而车尾则做了额外的伪装，有可能采用了阶梯状的尾门。

　　由于成本制约的因素，新一代晶锐将依然使用相对成熟的技术。行走机构方面不出意外将是前麦弗逊后扭力梁的搭配，轮毂大小则为15-16英寸，且采用了前盘后鼓式的制动器。面向中国的新一代晶锐所搭配的动力系统是大家熟悉的EA211 1.4升以及1.6升直列四缸自然进气发动机，最大功率分别为90马力（66千瓦）以及110马力（81千瓦），两款机型可以分别搭配5前速手动以及6前速自动变速器。销往其他市场的晶锐则有可能会使用其他柴油以及涡轮增压发动机。

　　有消息称，新一代晶锐将在今年9月的巴黎车展正式发布，由此算来，上海大众可能会在今年年底或者明年年初便引进这一新款车型。