浙江车网讯:近日,浙江车网编辑走访杭州一汽大众4S店获悉,2013款一汽大众CC购车最高享受优惠5千元,目前店内有少量现车,具体情况如下表:
车型价格优惠表 |
||||
一汽大众2013款CC |
厂商指导价 |
优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
1.8TSI尊贵型 |
25.28万 |
24.98万 |
3000 |
部分现车 |
1.8TSI豪华型 |
26.88万 |
26.58万 |
3000 |
部分现车 |
2.0TSI尊贵型 |
26.78万 |
25.28万 |
5000 |
部分现车 |
2.0TSI豪华型 |
28.38万 |
27.88万 |
5000 |
部分现车 |
2.0TSI至尊型 |
30.38万 |
29.88万 |
5000 |
部分现车 |
3.0FSI V6 |
34.28万 |
31.28万 |
30000 |
部分现车 |
本信息采集自当地经销商,不属于厂家活动,信息以采集日期为准 |
||||
浙江车网采制2014年6月2日 |
外观方面,新CC的外观设计依然是非常成功的。对于新CC来讲,是不是能吸引眼球是最重要的,只要那些一点儿不关心机械结构的俊男靓女们喜欢新CC,我觉得它的设计 就可以算是成功了。而新CC在这点上显然并不比老款逊色,流畅而动感的整体感觉没变,又换上了一副更冷酷的嘴脸,至少我个人还是很喜欢新CC的设计的。
内饰方面,新CC的内饰变化很小,如果不是把新老款放在一起仔细比较,这些细节的变化其实很容易被人忽略。而这些变化的位置基本集中在中控台上,最中间的位置由一块石英表代替了之前的双闪标致,但两侧可弹出的小储物格被取消让人很费解,这两个小储物格还是非常实用的。
动力方面,黄金组合依然是CC得主打动力,2.0TSI+6速DSG变速箱的动力总成已经在国内服役多年,动力自然不用说,147Kw的最大功率和280Nm的最大 扭矩足以满足绝大多数使用者的要求。而这套动力总成的稳定性也基本经受住了时间的考验,发动机和变速箱都没出现过大范围的故障,可靠性还是令人放心的。
保养方面, 首保5000公里或6个月,二保10000公里或12个月,保养间隔10000公里或12个月,具体费用以当地经销商为准。