国内汽车热兴起也有十多年了，伴随而来的不仅仅是私人汽车保有量成几何级的增加，更让汽车消费理念有了很大的转变。以国内最热门的紧凑级别车型而言，过去大多数人更为青睐三厢车型的大气稳重，是选车的不二之选，但随着80甚至90后年轻化人群的加入，时尚灵活且实用的两厢车型成为紧凑车领域新焦点。下面，我们就针对热门合资两厢紧凑车做一个精确推荐，看看到底有哪一款更适合你的选择。

起亚K3S

指导售价：10.18-14.38万元

重点推荐:2014款 1.6L 自动GLS（售价：13.18万元）

推荐理由：外形个性，配置丰富

    起亚K3S实际上是基于美版Forte两厢版车型改进研发而来的，所以与我们十分熟悉的三厢车起亚K3在外观设计上有所不同，有些接近起亚速迈车型的感受，不但漂亮美观，更重要的是整车看上去拥有了一定运动个性。当然，起亚K3S与K3是一个平台打造的产品，所以他们有很多接近的部分。

    进入车内，我们可以看到起亚K3S与K3整体内饰布局保持高度一致，中控台采用不对称式设计，在搭配黑色仿碳纤维装饰后，车内驾驶氛围凸显运动气息。另外，起亚K3S还增加了一套黑色与棕色的内饰双色搭配，不但豪华，也符合运动个性一些的用车诉求。实际上，起亚K3S整体风格还是主打年轻、运动的路线，这与起亚K3定位一样。

    起亚K3S长宽高分别为4365/1780/1460mm，轴距达到2700mm。从尺寸来看，已经十分不错了，特别是轴距更为人满意。实际体验来看，178cm男性前排拥有三指的头部余量，后排则有两指的头部空间，腿部保持一拳略多的表现，加上中间地板几乎平整，所以满载5人也不会拥挤。起亚K3S行李厢十分平整，两侧凸起不大，满足日常行李安放绝对没有问题，放倒后排后，拓展空间也不小。

    起亚K3S全系只配备了1.6L自然吸气发动机，最大功率93.8kW,峰值扭矩156N.m，尽管动力数据并不是十分强悍，但是与起亚K3驾驶感受依然不同，方向盘、油门更为沉稳，颇有一些运动驾驶感受。底盘方面，起亚K3S依然是麦弗逊与非独立扭力梁前后悬挂结构，但因为少了尾箱的拖累，加上调校更硬朗一下，因此灵活与操控激情都比我们试驾起亚K3时有一定提升，但不是质的飞跃。

    起亚K3S依然配备了6速手动与6速手自一体变速箱，其中大部分车型都是配备的6速手自一体变速箱，对于日益堵车的国内城市道路而言，6速不仅平顺舒适，也能更好节约燃油。

    起亚K3S这次最大亮点就是配置丰富，这也是我们推荐13万元出头1.6L 自动GLS，不但拥有前排侧安全气囊，还配备了车身电子稳定系统、上坡辅助，舒适更是一个亮点，无钥匙启动、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、驾驶电动座椅调节等等日常用车都可以经常使用的配置。