俗话说的好：姜是老的辣，酒还是陈的香。虽然每年的国内汽车市场都会推出上百款新车或改款车型，但是纵观销售排行，“老家伙”们依旧占据着市场上不可小觑的一席之地。这些兵强马壮的老车型们久经市场考验，比起那些刚上市的“嫩草”，在油品和道路的适应性以及质量的稳定性上都稳操胜券。同时，它们也深谙市场竞争之道，不时推出的改良车型，降价增配的高性价比往往让人趋之若鹜。尤其显现在八万元的汽车市场，并且一如既往的成为二三线城市家用车的首选。因此，我们今天就来比一比，五款8万元家用车谁最适合成为家用车的新选择。

推荐车型：北京现代新悦动（1.6L 自动舒适型）

推荐指数：★★★★☆

官方指导价：10.98万元

金华优惠：2万元

    首先，小编拿出“看家宝”，8万元家用车里的性价比之王，来自北京现代新悦动。它凭借在同级车型中优惠的价格和高品质，受到了广大消费者的一致认可。不难发现，随着近年来现代汽车在全球的迅速成长，外观设计和做工品质日益精良，作为一款面市多年的家用紧凑型轿车，其月均1.5万辆的销量也足以说明其市场领军者的地位。

    北京现代新悦动，在前脸外观上融入了现代家族最新的流体雕塑设计理念，在风格上与第八代索纳塔和瑞纳等车型保持了一致，流畅的线条贯穿于整车之中，甚至在前灯灯腔中也加入了流线装饰条，简洁的尾箱及溜背的样式使悦动看起来更加动感。

    新悦动的内饰设计干练大气，硬质塑料台面略显光秃，但在做工方面还算不错。内部配置完全领先同级车型，单碟CD、方向盘上下调节、前后电动车窗、手动空调、外接音源接口、中控门锁、前排中央扶手、织物座椅、座椅手动调节。

    空间方面，新悦动的长宽高依然保持为4542/1775/1490mm，轴距为2650mm，腿部空间表现在同级别车型属于中上等水平，后排头部空间略显局促。后备厢容积为475L，后悬挂占用其中部分空间，但在使用中并没有很大的影响。

    动力方面，新悦动1.6L车型仍然搭载的是现代那台1.6升 DOHC γ－CVVT多点电喷发动机，最大功率123马力（90.4kW），最大扭矩155N·m；与其匹配的是四速自动变速箱。

   保养信息：新悦动的整车质保时间是三年或10万公里。新车在5000公里或6个月时进行首保，首保免费，日常保养每5000公里或6个月进行一次，小保养更换机油机滤的费用为300元；中期保养更换机油、三滤的费用约500元，6万公里保养合计4860元（此价格仅供参考），具体保养费用请咨询当地经销商。

编辑总结：小编认为新悦动是当之无愧的“性价比之王”，很适合家用，在韩系车中销量也基本属于“老大”级别了。它的优点有空间宽敞、皮实耐用、质保周期较长、保养费用低等等，加上大幅度优惠，如果你想选择一款高性价比的合资紧凑车，可以考虑它。

推荐车型：别克凯越（2013款1.5L自动经典型）

推荐指数：★★★☆☆

官方指导价：10.19万元

金华优惠：2万元

    与北京现代新悦动一样，凯越上市多年来销售一直位居排行榜前列，除了美系车良好的品牌形象外，价格也是一个关键因素。官方指导价减去商家大幅度优惠，一款美系车即便加上所有税费、上牌及保险费用也不超过10万元，也许这正是许多喜欢美系车家庭的理性选择。

    凯越除了价格优势，配置也是较为丰富。全系标配6喇叭扬声器，音效上佳。车身的装配工艺也值得肯定，整车各处接缝大小很均匀，内饰也几乎看不到毛边。另外，凯越的内饰用料在同级别当中也属上乘，中控大部分区域都采用了软性材质覆盖，且表面经过皮革纹路处理，兼具观感和触感。内饰色调为上深下浅，配合木纹装饰，尽显温馨居家风格。

    虽然凯越的优势显而易见，但其在动力上的不足也需要一提，1.5L发动机的技术相对落后，没有可变气门正时技术，高速时噪音和振动也很大，油耗更不容乐观。尤其是车速达到120km/h时，发动机噪音及振动便会明显的传递到车内。所以，偏好激烈驾驶的，凯越可能无法成为最佳选择，因为不会带来推背感和高速时的舒适性。而且，凯越的“吃油量”也无法比拟同级别日韩系对手，手动挡车型百公里油耗大约8.5升左右，自动挡恐怕还会高些，对于用车频率较高的家庭来说，使用成本也会相对提高不少。

    保养信息:凯越2013款的整车质保期为两年或6万公里，且保养周期为每5000公里或3个月进行一次常规保养。因此，截止到6万公里时的常规保养费用大约为6350元（此价格仅供参考），具体保养费用请咨询当地经销商。

推荐车型：一汽大众新捷达（2013款1.6L自动时尚型）

推荐指数：★★★☆☆

官方指导价：9.83万元

金华优惠：0.7万元

    无论是品牌还是捷达一贯以来的风格，都是十足的中庸之王，拿2013款1.6L自动时尚型来说，9.83万的价格十分亲民，虽然优惠力度不大，但是整体折后价格还是具有足够的吸引力。

    新捷达的外观整体造型也比较中庸，前脸可以说是标准的“大众脸”，车侧的比例和造型也比较流畅。至于车尾造型则略有臃肿，没有前脸的年轻和时尚感。值得一提的是，新捷达全系车型后轮都是鼓刹，小编对此略有微词，毕竟四轮盘刹在如今的紧凑车中，真不算什么稀罕的配置了。

    在内饰方面，新捷达的中控台造型由于空调出风口设计的不同，给人感觉更时尚，黑内饰+银色饰条搭配也较年轻化。至于用料，从上到下基本都是硬塑料，这点毫无悬念。需要批评的是，新捷达全系都没有主驾驶席化妆镜，低配车甚至连副驾驶席的化妆镜都没有，省这种成本不高的实用配置，实在有些莫名。

    动力方面，新捷达这款1.6L 自动时尚型配备了拥有110马力的汽油发动机和6速自动变速箱。而新捷达两种排量车型中，1.6L是绝对的主销产品，大约占了销量的7成以上。至于悬架方面，它的结构为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架。虽然各方面略显中庸，但是单凭捷达的名号和大众的品牌来说，还是具有一定吸引力。

    保养信息:一汽-大众2013捷达整车质保周期为2年或6万公里，建议保养周期为5000公里，小保养大概在300元左右，大保养450元左右，按照每年行驶2万公里来计算，捷达行驶到6万公里的时候常规保养总费用为5070元（此价格仅供参考），具体保养费用请咨询当地经销商。

推荐车型：上海大众新桑塔纳（2013款 1.6L 自动风尚版）

推荐指数：★★★☆☆

官方指导价：9.99万元

金华优惠：0.7万元

    作为最早进入中国市场，也最为人熟知的一款具有时代意义的车型，桑塔纳在历经中国市场的20年历程路后，终于在2013年来了一次彻彻底底的大改款，不但外观和内饰融入了大众家族统一的设计元素，而且在动力系统、安全性能上也与20年前的“老前辈”不可同日而语。

    从外观来看，新桑塔纳在大街上还属于新鲜脸孔，大众的“套娃”前脸也让它看起来也更大气豪华。

    内饰则是大众一贯的风格，严谨细致但却缺乏新意，所使用的仿桃木装饰是中年消费者最喜欢的配色，整体桃木的档次感也要略强于同级别车型。虽然整体设计比较沉闷，但是来自POLO的三辐方向盘、显示信息更丰富的仪表盘以及包裹性很不错的前排座椅都能得到年轻消费者的共鸣，新桑塔纳内饰的受众面无疑要更广一些。

    悬架方面，新桑塔纳采用的是前麦弗逊后扭力梁结构，当然，我们不以结构论胜负向，还是要以实际的感受说话。调校上，新桑塔纳舒适性妥协得更彻底一些，悬架更软，对于路面颠簸的过滤也更彻底，这也带来另一个问题，在并线或者遇到长波震动时车身更容易出现晃动。不过总体上，还是偏向于舒适的家用车调校，激烈驾驶终究是不适合他的。

    总的来说，无论是捷达还是新桑塔纳，大众系列的车型无论是油耗还是保养成本上也都处于市场的中庸地位，无法与日韩车系相比拟。

    保养信息：2013新桑塔纳的整车质保为两年或6万公里。在保养周期方面，官方手册上建议首次保养为5000公里，之后则每10000公里进行一次常规保养（更换机油、机油滤芯）。其中易损件更享有三个月或一万公司的质量担保期。六万公里合计保养成本支出约为6927多元（此价格仅供参考），具体保养费用请咨询当地经销商。

推荐车型：长安福特经典福克斯（2013款 三厢经典 1.8L AT基本型）

推荐指数：★★★★☆

官方指导价：10.98万元

金华优惠：1万元

    福克斯经典版可谓是市场中的老面孔了，从2005年进入中国到现在，外观历经多次小改款，但整体变化不大，总体给人稳定之余不失运动的感觉，但小编依然认为造型稍稍有些过时。而且三厢经典1.8AT基本型10.98万的定价，在价格的区间中略无优势，好在优惠的幅度不小，也算是小小弥补了广大福特品牌的粉丝。

    空间方面，福克斯经典版的表现就相对比较一般了。相较于外观造型的“经典”，该车的内饰现在看来显得有点过于朴素了，从造型到配置都没有给人眼前一亮的感觉，不过好在中控台的用料还算不错，上半部分基本都是软性材质。

    动力方面，福克斯经典版采用的是1.8L排量自然吸气发动机，其最大功率为124马力，最大扭矩为161牛·米，搭配的是4档手自一体变速箱。悬架结构可以说是福克斯傲视同价位竞品车型的一大亮点，该车采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构。除了“吃油量”较大，福克斯经典版也算是一款不错的家用车选择。

    保养信息：2013款福克斯整车质保周期是3年或10万公里，保养周期在同级车型当中属于比较长。新车行驶5000公里内到4S店做免费首保，而在之后的日常使用当中厂家保养手册中规定的为每10000公里保养一次，6万公里合计保养成本约为6062元（此价格仅供参考），具体保养费用请咨询当地经销商。

总结：

    首先我们通过几款车的主要配置表来直观的看一下这个级别5款车型的区别：

    通过上述表格，和小编对于这五款经典老车的介绍，只能感叹“姜还是老的辣”，每款经典车型都具有其特色和亮点，对于抢占八万元价格区间的领导地位，每个车型也都亮出了“绝招”。

    凯越无疑在其它方面的表现都很令人满意，它不讲究运动，不擅长高速行驶，但非常注重日常驾驶，100km/h以下时它是一辆驾驶起来非常轻松的车。新桑塔纳和新捷达两款车最明显的差异就体现在两车的外观造型上，其中桑塔纳的造型更稳重，新捷达则多了些年轻与运动气息，但中庸的个性让这两款车缺失了一些竞争力。至于福克斯经典版虽然在配置上有一定的优势，不过相对于其他几款来说，价格高，空间小，外观旧，变速箱技术落后，油耗高等理由往往让人望而却步。而新悦动不管在售价、车内空间、车型配置、日常使用的便捷性还是油耗和保养费用上，都要领先于其他同级别车型，被公认为性价比之王，成为了市场领军者。因此，性价比之王北京现代新悦动将是家庭经济用车的首选。

    这个5月，北京现代更是花下大血本，为新悦动带来了特别优惠，1年0利息购车，最高优惠达2万元，绝对吸引眼球，高性价比将成为无法拒绝的购车理由！

    另外，小编也打听到，北京现代的朗动作为其新一代的明星车型，也紧随老大哥的脚步，带来自2012年上市以来最给力的优惠，“朗动世界杯冠军版0利率0购置税”，首付低至31800，免息最高节省4920元！！