浙江车网讯：4月15日，肩负我国第30次南极科考重任的“雪龙”号顺利归国，抵达上海的中国海洋局极地码头。一个普通的身影走出船舱，他就是中国首个登陆南极的机械师——福田汽车机械师楚建国。这是他第一次出国完成工作，距离去年11月7日他去往南极的日子，已经过去了整整160天。在这些日子里，他与福田汽车一起为南极科考事业进行打拼，用实际行动在世界上气温最低、风力最强、暴风雪最肆虐的南极大陆书写了自主品牌的品质传奇。

    2013年7月，福田汽车正式成为中国极地科考战略合作伙伴，并捐赠欧曼、拓陆者两款保障车辆为极地科考事业保驾护航。从而，福田汽车成为国内第一个通过捐赠车辆的方式助力中国南极科考事业，第一个通过提供科考保障人员参加南极科考任务的商用车企业，欧曼重卡也成为长城站唯一一辆重型运输车辆。

    据悉，欧曼与拓陆者在整车和部件的开发过程中，已经充分考虑低温、高压等极端使用环境，发动机、底盘部件、冷热循环系统部件等无需特殊改装即可满足-40℃的特殊使用要求。随“雪龙”号抵达长城站后，保障车辆成功面对南极极端的天气与复杂路况考验，圆满完成了卸运“雪龙”号1000余吨物资的工作及泰山站的援建工作。根据车型的具体功能，拓陆者皮卡主要负责中国南极四个考察站(长城站、中山站、昆仑站以及泰山站)的运输保障。福田欧曼重卡则帮助长城站建设永久性建筑。通过助力我国第30次南极科考事业，充分彰显了福田汽车作为中国第一商用车品牌的品牌实力与产品价值，更体现出我国自主品牌对于国家科考事业的支持。

    福田汽车相关人员表示，“1985年，长城站的建成标志着中国在南极事务中取得了表决权；1989年，中山站的建立标志着中国进入南极冰盖考察序幕拉开……如今，随着我国泰山站的建成，我国在南极的活动空间得到了进一步扩大，在南极进行考察与研究的支撑平台得到了更强的提升，我国在极地研究事业中的世界影响力必然会增强！我们希望有更多的企业与个人和我们一起加入到对南极的科学研究中来，为我国的极地科考事业贡献一份力量，让我们更好地了解它、研究它、保护它！”